陽明海運結盟Delta Hydrogen，布局南加州綠色航運

配合加州加速發展零排放運輸與潔淨港口之政策方向，陽明海運與加州氫能業者Delta Hydrogen於聖蓋博(San Gabriel)完成策略合作簽署，雙方計劃將氫能之生產、儲存及配送技術整合至港口與物流系統，作為航運業減碳及能源轉型之先行示範，同時在政策與市場條件成熟的加州海運市場進行戰略布局。此次合作將結合Delta Hydrogen的氫能技術創新能力，以及陽明海運在全球航線與港口的營運網絡優勢，共同建構可規模化複製的永續能源基礎建設，為港口作業、貨運流通及供應鏈脫碳提供長期可行方案。

長灘港(Port of Long Beach)與洛杉磯港(Port of Los Angeles)聯合全球合作夥伴推動跨太平洋綠色航運走廊(Green Shipping Corridor, GSC)，並與上海市交通運輸委員會共同主導，由C40城市氣候領導聯盟(C40 Cities Climate Leadership Group)負責協調。該計畫目標於2030年前驗證並部署全球首艘全生命週期零碳排放貨櫃船，目前已有三艘LNG雙燃料船及一艘甲醇雙燃料船採用替代燃料，至少完成一次上海與洛杉磯間往返航行。

陽明海運表示，在全球環保法規日益嚴格及地緣政治風險持續之背景下，公司將實施更靈活之航線規劃與營運策略，目前正值船隊更新過渡期，預計2028至2029年新船陸續到位後，將具備採用更環保新能源的技術條件，以減少碳排放量並強化營運效率與法規適應能力。該公司與Delta Hydrogen選擇在加州阿德蘭托(Adelanto)推動此項合作，該市市長Gabriel Reyes指出，地方政府高度重視潔淨能源發展，已制定長期能源永續規劃如阿德蘭托北部2035年綜合永續發展計畫(Adelanto North 2035 Comprehensive Sustainable Plan)，旨在引導綠色成長方向，並積極推動替代能源及永續發展相關專案。

阿德蘭托位於莫哈維沙漠(Mojave Desert)西南部，可充分利用當地充沛日照發展太陽能製氫技術，氫氣可轉化為甲醇供船舶使用以有效減少硫氧化物及二氧化碳排放；或將氫能進一步轉換為電能，應用於輪船、火車等大型工業設備。Delta Hydrogen結合其高效電解技術、高密度安全儲氫解決方案與靈活配送體系，搭配陽明海運在全球物流營運網絡，雙方將攜手推動氫能及甲醇燃料在航運與重工業領域的實際部署及商業化拓展。

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