鐵路成長驅動產業鏈升級，印尼開放外資布局

隨著經濟持續成長在全印尼各地所帶動的新經濟中心，讓印尼的鐵路建設及鐵路交通的需求大幅成長，預計未來五年印尼客運需求量將以年均成長率10.6%的速度成長，貨運需求量年均成長率更高達12.3%。

鑑此，印尼工業部副部長Faisol Riza 認為，加強印尼鐵路相關產業的競爭力，例如金屬產業是刻不容緩的頭等大事，金屬產業的發展前景不僅限於內需市場，印尼還盼能推動鐵路產業產能輸出。根據美國與印度合資的巿調公司Grand View Research2023年報告，全球鐵路基礎設施市場在2030年將達965億美元規模，年複合成長率為6.3%。

Faisol對印尼鐵路交通重要營運業者如Kereta Api Indonesia公司(KAI)、Kereta Commuter Indonesia、及MRT Jakarta提供不斷改善的服務內容和基礎設施，讓火車在印尼成為一種快速、清潔、安全和舒適的交通方式極為肯定。印尼鐵路硬體建設公司INKA也不斷創新產品和技術，生產國際認可且環保的鐵路交通產品，如新一代客運列車、通勤列車（KRL）、輕軌（LRT）、自動駕駛電池電車以及混合動力推進系統。其中一些產品的自製率（TKDN）已達到40%至60%。。

對於開發關鍵耗材如複合材料煞車片和火車車輪等零件，由於內需數量煞車片每年超過20萬件，火車車輪每年需求超過3萬件Faisol希望能夠儘快達到自產自用的目標。但因涉及公共安全，印尼供應商必須要滿足生產煞車片的技術規範與國際標準，在測試設施有限的情況下，印尼關鍵耗材自產自銷的目標面臨許多挑戰，因此開放火車車輪產業的外資投資及生產。

目前印尼具有發展潛力的鐵路交通關鍵零件包括推進和電氣系統、原材料和金屬基件零件，以及鐵路基礎設施的配套零件。