由於疫後旅遊業復甦，加上經濟優惠的價格吸引下，國際長途旅遊客運業市場再度被看好。西班牙長途客運運輸成長創下歷史新高，與高鐵的需求成長不相上下。依據西班牙國家統計局(INE)統計，2024年6月共計有近170萬名旅客選擇搭乘客運旅行，較前一年同期增加16.5%。在西班牙營運的國鐵Renfe與私鐵Ouigo、 Iryio（低成本高鐵）所提供的服務量也逐漸增加，6月旅客總數達到350萬人次，年增16%。

德國Flixbus集團為歐洲長途客運的領導品牌，該集團密集的網絡每年載運超過5,500萬名旅客，統計顯示其中500萬人次是來自於西班牙。根據《Expansión》財經報9月10日報導，西班牙長途客運集團Alsa，與在葡萄牙深耕多年的巴西客運集團 Gipsyy，計劃透過策略聯盟方式，共同營運從伊比利半島（西葡兩國）通往歐洲其他國家的路線，挑戰德國巨頭Flixbus。

Alsa 是西班牙客運業的長青樹，營運路網連接西班牙與大部分歐洲國家，涵蓋歐洲與北非共計300個目的地。巴西客運集團 Gipsyy 則是一個數位化移動平臺，為葡萄牙和西班牙公路旅行的旅客，在往返都市與旅遊目的地之間，提供便利、舒適且優惠交通選項。在葡萄牙，Gipsyy 提供往返里斯本和波多間的客運服務，與 Flixbus 在長途路線上已展開競爭，Alsa 則是經營里斯本和波多兩個都會區短程客運。

兩家公司首先將合作連接馬德里、里斯本和波多等，目前雙方所經營的主力戰場，兩大集團不願具名的代表提到，這個策略聯盟將為往返西葡兩國的旅客帶來多重好處，包括提供路線涵蓋兩國主要城市、增加目的地的選擇；發車班次頻率增加，使旅客可以更輕鬆安排行程並考慮選擇客運旅行；此外，透過整合售票系統和客戶服務管理，讓不同路線之間的轉乘銜接更為方便。新的「西班牙—葡萄牙」路線將由現代化雙層巴士投入服務，配備安全設備與旅客舒適設施，包括車載 WiFi 和 USB 充電插頭；此外，增加了直達車服務，提供市場上旅行時間最短的載客服務。

Gipsyy 執行長努諾‧奧利維拉（Nuno Oliveira）強調，兩大集團策略聯盟，打造了葡萄牙和西班牙之間最大的道路交通網絡，並透過結合 Gipsyy 和 Alsa兩大集團豐富的經驗、技術和路網，為乘客提供更優惠、更完善的服務。Alsa 國際路線主管博爾哈‧貝穆德斯（Borja Bermúdez）也指出，Alsa 和 Gipsyy 的結盟帶來龐大的商業利益與潛力，打造伊比利半島與歐洲其他各國間最完整的運輸網絡，為乘客提供更多的搭乘選擇、靈活度與轉乘便利度。

截至今年6月，由法蘭西斯科·伊格萊西亞斯（Francisco Iglesias）率領的 Alsa集團，營業額已達7.22億歐元的新高紀錄，較去年增加13%，此外獲利能力亦大幅提升，淨利達到9,300萬歐元（較前1年增加61%）。