荷蘭 5,200 座公共充電站啟動「電網感知充電」以紓解電網負載

荷蘭電網營運商 Enexis 與 Stedin 宣布，自今冬起在超過 5,200 座公共電動車充電站啟動「電網感知充電」，在電網尖峰時段自動降低充電速度，以應對快速成長的電動車充電需求並紓解供電壓力。此舉將於平日下午4時至9時啟動，屆時充電速度會自動下降，離峰時段則恢復正常功率。

Enexis 方面，將在格羅寧根、德倫特、北布拉班特與林堡等地的 22 個關鍵地點，對 2,200 座充電點採行電網感知充電，目前其轄區已有 66％ 的公共充電點具備技術條件。該區約有 15,000 座公共充電站，並預期在未來幾年倍增。由於每座充電點全功率使用時的耗電量相當於三至四戶家庭，電動車普及已成為電網負載加重的重要原因，採行充電調控成為必要手段。

在烏特勒支省，Stedin 也將針對超過 3,000 座可遠端控制的公共充電站啟動相同措施。Stedin 指出，這些充電站的尖峰用電負載相當於 1950 年代建造的約 10,000 戶家庭，顯示該地區電網已逼近極限，亟需調整管理方式以維持供電安全與穩定。兩家電網商均強調，電網感知充電並非限制使用，而是讓電動車充電「依照電網容量」運作，以避免過載。

此機制將在今冬以固定時間限制的方式推動，並預計從 2026–2027 年冬季起全面改為依電網即時負載動態調節，全天候自動管理。這項技術仰賴電網營運商與充電站營運商之間的軟體連線，使充電站可即時調整充電速度或暫停動作。電網商指出，大多數駕駛人幾乎不會感受到明顯影響，僅在尖峰時段可能充電較慢，但整體充電成本不受影響。

部分充電站提供「退出（opt-out）」選項，讓使用者在緊急情況下可恢復正常充電速度，但是否具備此功能取決於各充電站營運商。電網業者亦正在研究更精準的動態訊號機制，未來充電將可依據實時電網狀態更細緻調整。從更長期而言，電動車可能透過「車輛對電網（Vehicle-to-Grid）」技術回饋電力，成為暫時性的電力緩衝來源。Stedin 表示，電網感知充電是其解決烏特勒支省電網容量不足的十項核心措施之一，預期能貢獻約 25% 的改善效果。

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