資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組
 

企業暨義大利製造部長Adolfo Urso近日接受義國媒體專訪時表示，近日將與義法汽車集團Stellantis新任執行長Antonio Filosa及義大利汽車產業協會(ANFIA)商討該集團以義大利為核心之「義大利計畫(Italian Plan)」的落實情形，以及如何在歐洲層面協調行動。

Urso部長指出，該部Stellantis專案小組已於2024年底結束並提交前述「義大利計畫」，而該部的汽車產業圓桌會議於2025年已召開兩次，規劃10月再度舉行，屆時將推出「創新協議」、「迷你發展合約」，以及針對進行創新的企業所提供新的稅收抵免等措施。

依據Stellantis專案小組達成的協議，Stellantis集團將在2025年投資20億歐元，並與義大利製造零組件供應商簽訂60億歐元的合約；倘歐盟法規調整，2026年起可望逐步恢復產能。

Urso部長說明，「義大利計畫」為各工廠設定不同任務，包括Pomigliano廠的Stla-Small平臺、Mirafiori廠的油電混合500車型、Melfi廠的新車款、Modena廠的豪華車型、Cassino廠的Alfa Romeo新車，以及Atessa廠的大型商用車款。企業暨義大利製造部將持續監督上述計畫是否落實，並將自「汽車產業基金」投入零組件供應鏈。

Urso部長強調，近期由義大利所主導的歐盟層面倡議，包括Stellantis董事長John Elkann與前Renault執行長Luca de Meo的聯合公開信，以及後續歐洲汽車製造商發布的共同文件，均反映出義大利所推動的技術中立原則，以及2035年後油電混合車繼續存在的立場。義大利亦與法國工業權理部長Pier Ferrazzi討論，盼可達成如同義德兩國間的共識。

Urso部長表示，Stellantis集團承諾在義大利所有工廠將持續運作，與其他歐洲國家不同。針對如何吸引外國對在義大利生產汽車的興趣，Urso部長認為唯有明確規則才能吸引投資，因此義大利在歐盟與美國達成關稅降至15%的協議後，下一步將是建立清晰且可持續的歐盟規範，才能吸引更多的投資。

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