綜合美媒報導，包括福特、通用、百度、特斯拉、Alphabet等美國及中國科技巨頭、汽車製造商及新創公司已耗資數十億美元多年研發完全自動駕駛汽車，據市研公司CB Insights資訊，2021年自駕車新創獲股權融資超過120 億美元，較2020年增長50%以上，例如Waymo獲Alphabet 55 億美元投資，Cruise自通用、本田等100億美元投資及通用金融50億美元信貸額度，中國小馬智行獲11 億美元融資，其中4億美元來自豐田汽車。

自動駕駛計程車(Robotaxis)、自動送貨車輛、無人駕駛卡車為自駕車商業化主要發展方向，小馬智行及百度去年在北京推出有安全司機監控的Robotaxis服務；Waymo、Cruise預計將在舊金山推出由其付費Robotaxis服務；Cruise和Nuro與Walmart合作提供自動送貨服務；由Amazon、現代汽車、紅杉資本及Greylock等投資的Aurora Innovation則計劃2023年底推出商用無人駕駛卡車。

自駕車大規模商業化尚需相當長的時間，除安全性外，需要更多道路測試解決技術層面問題、克服不可預測的交通模式，以及霧、雨等天候因素等；聯邦、州及城市需修改法規，允許無人駕駛汽車上路；自駕車價格高昂超過10萬美金，對民眾不具吸引力。

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