羅馬尼亞如何發展德國海軍歷史上最大的合同最現代化的德國軍艦的“神經系統”

羅馬尼亞如何發展德國海軍歷史上最大的合同最現代化的德國軍艦的“神經系統”

七個歐洲國家，其中一個是羅馬尼亞，目前正在制定德國最大的海軍合同 - 四艘最先進的護衛艦，將在未來十年內加入德國海軍。真正的「浮動數據中心」，具有巡航速度的F-126護衛艦將配備先進的系統，即使是我們國家的一個團隊也在研究這些系統。

·         經過長達五年的競爭，造船廠Damen和泰雷茲公司於2020年被選中建造和裝備四艘護衛艦，這些護衛艦將在未來幾十年內成為德國海軍的骨幹。

·         一份價值超過55億歐元的合同，是德國造船史上最大的合同，也是對建築商Damen最重要的合同，它出現在我國的建築工地，以及泰雷茲，歐洲最大的國防系統，雷達和感測器公司之一，它已經在羅馬尼亞存在了幾年。

·         在荷蘭亨厄洛（Hengelo）與包括 HotNews.ro 在內的幾家歐洲出版物的討論中，泰雷茲代表詳細介紹了這項大型合同提供的內容，泰雷茲羅馬尼亞公司詳細介紹了 HotNews.ro 羅馬尼亞工程師如何參與開發這些超現代艦艇的最複雜的戰鬥管理系統。

F-126計劃（前身為MKS-180）涉及為德國海軍開發和建造四艘最先進的護衛艦，該合同於2020年簽署，將持續12年以上。達門將負責漢堡，基爾和沃爾加斯特的德國造船廠的實際造船，泰雷茲將負責該船的大部分關鍵系統，感測器，通信系統，戰鬥管理系統和火控系統。

泰雷茲負責德國專案的副主任Federiko Krommendijk解釋說，荷蘭泰雷茲公司正在未來的德國船隻上安裝的系統目前正在其他五個國家進行開發和開發：羅馬尼亞，英國，法國，葡萄牙和義大利。

Krommendijk還解釋說，除了船舶本身之外，合同的一個特殊組成部分是將安裝在一些德國基地的地面測試和模擬設施的交付和操作。“有四艘船，但德國海軍將有8名可互換的船員，因此需要地面測試和訓練設施，”克羅門戴克說。

這些船雖然被列為護衛艦，但非常大，實際上它們具有巡洋艦的排水量（近10，000噸），但它們的船員人數最少只有120人，另外還有78個座位供根據任務登船的人員使用。船舶被設計為在海上停留很長時間，甚至每艘船200天。

泰雷茲在荷蘭的代表解釋說，這些艦艇將像一個“浮動數據中心”，擁有下一級系統，包括作戰管理（TACTICOS）和火力控制 - 水上作戰系統，該系統的開發是為了應對所有挑戰，無論新舊。

艦艇將能夠在所有領域執行所有類型的戰鬥任務 - 空中，水面，潛艇，但也將能夠執行極其廣泛的巡邏任務，海上攔截，疏散和護送或作為許多其他類型的船隻的指揮平臺。

第一艘船將於2028年交付，第二艘船將於2030年交付，最後兩艘船將於2031年交付。根據目前的合同，德國海軍還可以訂購另外兩艘具有類似規格的船隻，儘管已經討論了這一意圖，但尚未宣佈任何官方消息。

非常長的持續時間顯示了制定這樣一個成熟的計劃需要多長時間：五年的內部競爭，僅在2020年簽署合同，其他年份用於項目的設計，分包和最終確定，然後實際施工從2024年開始，它將運行至少七年開始，然後是技術和後勤援助

F-126 護衛艦 - 最大的德國海軍艦艇建造合同的規格

數量：4艘（+兩個專用反潛模塊）

長度：160米

排量：10,000噸

推進：CODLAD（柴電和柴油相結合）

最大速度：超過 26 節

船員：120（+78 取決於任務）

作戰範圍：超過4000海裡

耐力：最大。離岸200天（加油）

能力和任務：水面作戰、防空、反潛、搜救、海上攔截、疏散和護航、公認的海事圖片、指揮平台、特種部隊支援

戰鬥管理系統：戰術

火控系統 : Above Water Warfere Suite (AWWS)

傳感器：APAR-block 2 X 波段雷達、C 波段 TRS-4D 雷達、Mirador MK-2 光電系統、Gatekeeper 360 度視頻和紅外系統

槍械：127mm Leonardo Volcano + 27mm Rheinmetall MLG 27

防空系統：Mk41 垂直發射器，配備 64 枚 ESSM Block 2b 導彈 + 2 枚 RIM-116 導彈系統（共 42 枚導彈）

反艦系統：8枚導彈海軍打擊導彈（NSM）

登船：2 x 10m 的 RHIB + 後部區域的另一艘船的額外空間。

登機飛機：2 x NH90 Sea Tiger 直升機 + Saab Skeldar 無人機

TACTICOS，德國艦船的“神經系統”，也在羅馬尼亞開發

在與造船直接相關的超過 46 億歐元中（該項目本身耗資 55 億歐元），大約 20 億歐元分配給依賴於泰雷茲的系統和傳感器，這些系統和傳感器僱傭了 1,750 多名員工，其中只有 550 人直接參與TACTICOS作戰管理系統的實施。

TACTICOS 是世界上最現代和最廣泛的軍艦作戰管理系統之一。目前有不少於 25 支海軍部隊使用它，並且由於其模塊化，TACTICOS 還安裝在 160 艘不同大小和角色的艦艇上運行。

“戰鬥管理系統實際上是一艘船的神經系統，”泰雷茲羅馬尼亞公司總經理克里斯蒂·斯菲奇告訴 HotNews.ro。

“該系統接管並集成在控制甲板中，然後傳播來自所有船舶傳感器、雷達、水下傳感器、機載傳感器、船舶直升機的信息。它與所有船舶交換信息，包括北約集中系統，然後通過數據鏈路接收信息，並將其全部放入所謂的通用作戰圖，”Sfichi 說。

“這種配備 TACTICOS 系統的艦艇可以將多艘艦艇整合為一個海軍戰鬥群。通過加密通信從艦艇傳感器獲取所有信息——位置、武器水平、雷達圖像等——將它們封裝起來，創建本地作戰普通圖片，然後它可以進一步傳輸”，泰利斯羅馬尼亞導演詳細介紹。

“通過 TACTICOS，您擁有更廣闊的形象，您可以捕捉到更多的系統和信息來源”，Thales Naval 經理 Răzvan Opriş 解釋說，他領導著一個羅馬尼亞軟件工程師團隊，他們正在研究這個系統，該系統將覆蓋德國未來的護衛艦。

“我們現在正在努力將 TACTICOS 擴展到德國海軍的要求”

“我們正在開發產品，我們正在開發 TACTICOS，現在我們正在努力擴展現有版本的 TACTICOS 以滿足來自德國海軍的額外要求”，Opriş 說，他詳細說明羅馬尼亞團隊實際上是來自 Hengelo 的泰雷茲的延伸, 荷蘭。

“我們從零開始組建了團隊，如今我們的團隊致力於這個項目，也有其他項目”，Opriş 說。

目前，在布加勒斯特，該系統有 33 人在工作，計劃在年底前使團隊達到 60 人。

“我們從‘作戰核心’開始——系統的核心部分，我們目前正在研究接口系統，與雷達或武器系統等子系統的接口交互，它們與 TACTICOS 的接口，我們將積極參與輔助基礎設施- 操作系統和應用程序之間的部分”，Opriş 說。

羅馬尼亞人開發了該系統的功能，使該船能夠保護自己免受無人機飽和攻擊

據他介紹，TACTICOS 是必須協同工作的系統、模塊的組合，羅馬尼亞工程師在該程序中開發的一項功能稱為“群體攻擊防禦”，該功能允許船舶在受到群體攻擊時做出反應目標，對飽和度的攻擊——無論是用艦船、無人機還是導彈。

“我們開發了該功能，它是系統的一個組件，它如何接收信息、如何顯示信息以及如何讓操作員對所有事情做出實時反應。我們也在研究其他組件，但它們還沒有準備好”，Răzvan Opriş 說。

泰雷茲代表表示，項目本身比普通人知道的簡單的軟件開發要復雜得多，它實際上是“軟件工程”，而產品本身，超出了它的特殊要求，並沒有正常的生命週期。 .

“一個 TACTICOS 法庭必須至少運行 10 年沒有變化。你不能像今天那樣啟動一個應用程序版本，一個月後你會意識到你有一個錯誤（沒有錯誤）並用補丁修復它（沒有更新）。我們做的質量水平是超級複雜的，你必須達到一個接近完美的質量。除了軟件開發的正常東西，你還有架構的一部分，被認為是某種方式，你與其他系統交互的方式，事情是非常複雜的想法”，Opriş解釋道。

“當客戶來訂購一艘船時，它可以配備 n 採取 k 的組合：導彈、雷達、通信系統、導航、機載傳感器、電子戰等。這些組合最終將信息輸入到戰術和團隊中，例如 Răzvan's，開發來自所有製造商的美國、法國、以色列和挪威系統之間的通信協議，以便與 TACTICOS 的接口和集成是無縫的。”，泰雷茲羅馬尼亞總經理 Cristi Sfichi 說。

“如果羅馬尼亞擁有配備 TACTICOS 系統的船隻，那麼這些系統實際上最終會在羅馬尼亞開發”

儘管該系統現在已由羅馬尼亞人在羅馬尼亞開發，但羅馬尼亞海軍沒有任何艦船配備這種系統。

在四艘多功能護衛艦的拍賣會上，泰雷茲為所有三個參與者——海軍集團、達門和 Finacantieri 提供了各種系統和傳感器。

在 Damen 提供的 Sigma 10514 護衛艦上，泰雷茲提供的正是 TACTICOS 系統作為戰鬥管理系統。在 Naval Gorup 的報價中，Gowind 船具有作為 SMS 的 SETIS 系統。

“如果羅馬尼亞擁有配備 TACTICOS 系統的船隻，那麼這些系統實際上最終會在羅馬尼亞開發，”Cristi Sfichi 說。

“如果將來出現這種可能性，這意味著羅馬尼亞任何項目上的任何 TACTICOS 系統也將由我們的同事在這裡開發。我們相信其他項目將會出現在海軍部隊中。鑑於目前的情況在黑海，四艘護衛艦還不夠，需求更大。我們展望未來，在羅馬尼亞擁有可以提供給羅馬尼亞武裝部隊的技術能力......擁有國家能力至關重要“，說斯菲奇。

“擁有領域專有技術是一項非常複雜且重大的投資，需要大量時間”，Thales 羅馬尼亞海軍總監 Răzvan Opriş 說。 “我們在荷蘭的同事在 TACTICOS 方面有 20 年的經驗，我們在布加勒斯特的同事現在已經有 3 年了。這不是那種你幾個月就知道的項目，你就完成了。在這裡，每一個新的我們開發的組件，我們總是做新的事情，”他說。

“泰雷茲來到羅馬尼亞並沒有發生，或者人們認為泰雷茲來到這裡只是因為他想賣東西。不，在羅馬尼亞創建這支球隊的商業理念純粹是基於績效標準。哦，如果我們設法通過我們的羅馬尼亞同事將這些專業知識轉移到羅馬尼亞的項目中，一切都變得更好了”，Sfichi 補充道。

TACTICOS 是一種戰鬥管理系統，自 1990 年代以來一直在不斷發展，但“非常受歡迎”並最終安裝在 160 艘船上，因為“它在定義上是模塊化的，”泰利斯告訴 HotNews。