福特電動F-150 Lightning皮卡車降價最高達1萬美元

美國Wall Street Journal報導，福特在其競爭對手特斯拉開始生產Cybertruck後，下調電動F-150 Lightning皮卡車售價近17%，降價高達1萬美元，係該汽車製造商迄今為止對電動車最大降價幅度，亦是經過多年炒作後，對該技術需求放緩的另一個跡象。

福特本年7月17日表示，降價使F-150 Lightning皮卡車售價下降近10,000美元至49,995美元，降價是材料成本降低及公司工廠產量增加的結果。

根據研究機構 Motor Intelligence數據，截至本年6月，特斯拉在美國電動車市場佔有率為60%，該報告稱特斯拉本年第2季交運量激增，係因其稍早推出大幅降價及折扣之結果；特斯拉今年依車型將成本降低14%至28%，有更大的降價空間係因其利潤高於包括福特在內之競爭對手；該公司在Cybertruck原型推出近4年後，本月15日開始生產Cybertruck。

Lightning是福特迄今為止最引人注目的電動車之一，亦是該公司成長計劃關鍵部分，目標是將更多汽油車轉型為電動車，儘管汽油車佔該公司最主要利潤；福特在過去幾年內2度提高Lightning的生產目標，現在目標則是在底特律郊區工廠每年生產約15萬輛電動皮卡車；Lightning推出時起價約40,000美元，福特在需求旺盛時期曾多次提高售價，以抵消與材料及電池等高漲的費用。

此次降價係在本年上半年電動車整體銷售仍強勁但放緩之際發生。部分汽車公司已發生庫存過剩，與2022年情況相反，當時許多新車型都有幾個月之等待期。

因政府監管日益嚴格，汽車業面臨銷售更多電動車的壓力，包含美國在內，歐洲及中國等2個世界上最大汽車銷售市場亦是如此；拜登政府本年4月提出美國有史以來最嚴格之汽車污染限制，規定到2032年銷售之新車中約有三分之二需是電動車。

福特在其銷售的電動車上已出現虧損。該公司預計，電動車業務本年可能將虧損30億美元，預計這一數字將被其燃氣引擎業務之獲利所抵消。

本年上半年，美國電動車銷售量飆升50%，惟經銷商未售出的電動車庫存增加，成長速度放緩。福特電動車銷量在本年上半年成長12%，該公司資深主管們表示，倘生產Mach-E及F-150 Lightning的2家工廠都未因擴張而暫時關閉，成長率就會更高。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。