磅清揚與貢布將新建港口

柬埔寨政府已決定在磅清揚省與貢布省設立多功能港口與物流中心，以強化並提升內陸水運系統的運輸能力。洪瑪耐首相已簽署副法令，批准在磅清揚省設立「磅清揚多功能港口暨物流中心」，以及在貢布省設立「貢布物流港」。

磅清揚港將位於磅清揚省磅楞縣（Kampong Leng）沿Tonle Sap River（洞里薩河），每年可處理最多200萬噸貨物。貢布港則預計每年可處理300萬噸貨物。

此項計畫旨在建立更為整合的運輸網絡，逐步降低對傳統公路運輸的依賴，轉向成本更低且對環境更友善的水路運輸通道。這兩座港口將可供國際船舶停靠，並支援貨物進出、轉運，以及一般貨物（包括貨櫃與散裝貨物）的裝卸作業。透過水路運輸亦有助於減少公路上的重型運輸車輛，而重型車輛正是造成道路損壞的重要原因之一。

柬埔寨商會副會長Lim Heng表示，新的物流與運輸發展將提升柬埔寨物流產業的競爭力。Heng指出：「這些新港口的設立，象徵著柬埔寨經濟發展策略的轉型，透過運用國內天然河川系統來促進商業活動。」他並補充：「港口、高速公路、鐵路連結以及物流系統發展愈完善，貿易活動就愈能更有效地進入各個市場。」

這些項目符合柬埔寨 《2023–2033年綜合多式聯運與物流系統總體規劃》 的發展方向，該計畫旨在提升運輸部門的績效與效率，並支持國家發展目標的實現。

此項發展顯示柬埔寨正積極提升內陸水運系統的運輸能力與效率。

目前柬埔寨主要有兩大港口：

• Sihanoukville Autonomous Port（西哈努克自治港）
• Phnom Penh Autonomous Port（金邊自治港）

這兩座港口在柬埔寨進出口貨物運輸中扮演關鍵角色。

港口建設也是柬埔寨整體物流總體規劃的重要組成部分，其目標在於降低運輸成本並提升基礎設施網絡的效率。作為柬埔寨最大的海港，西哈努克自治港去年處理的貨櫃吞吐量達134萬TEU（20呎標準貨櫃），較2024年的103萬TEU 成長30.5%。同時，該港去年處理的貨櫃化貨物達1,230萬噸，年增25%。另一位於干拉省的金邊自治港貨櫃吞吐量達600,023 TEU，較2024年的 480,200 TEU成長25%。

柬埔寨公共工程與運輸部表示，未來的重點將是透過興建更多基礎設施，使水路運輸能與公路及鐵路運輸相互連結，以提升運輸與物流產業的效率與競爭力。