白宮延長汽車關稅減免　川普加碼退稅助攻美國車廠

白宮宣布，將針對美國主要汽車製造商的關稅減免計畫，由原定兩年延長至五年，同時擴大汽車零件與引擎製造的退稅優惠措施。美國總統川普並簽署公告，確認自11月1日起對中重型卡車徵收25％進口關稅，對進口巴士課徵10％關稅。此舉顯示政府意在以關稅政策促進美國製造業回流，同時減輕國內車廠面臨的生產成本壓力。

白宮指出，此次延長的「關稅抵消計畫」（Offset Program）旨在避免汽車零件於美國、墨西哥及加拿大之間流通時重複課稅。由於車廠多採跨境生產模式，零件多次進出口往往增加成本。延長措施是在政府與業界歷經數月協商後拍板，期望協助車廠穩定供應鏈、維持競爭力。

白宮並同步推出「進口調整抵消」方案，針對國內發動機製造商提供稅務優惠。修訂後的政策將針對國內組裝車輛提供 3.75％ 的銷售退稅，以抵消零部件中約15％需繳納25％關稅的成本。原本預定2027年到期的退稅措施，如今將延長至2030年。

福特汽車表示，儘管減免政策有助降低部分負擔，公司今年預估仍將支付約20億美元關稅。業界人士指出，此次延長對車廠營運屬正面消息，但鋼鐵、鋁材等原物料價格波動仍為挑戰。

白宮官員強調，新措施是與汽車產業共同磋商的結果，目的在於「擴大國內產能、強化產業韌性」。川普則在社群媒體上表示，退稅與抵免政策屬「過渡性支持」，將為汽車產業創造將生產線遷回美國的誘因。

根據最新公告，自11月1日起，美國將對進口中型及重型卡車徵收25％關稅，進口巴士（含校車及長途客車）課徵10％關稅。白宮官員表示，原計畫更早實施，考量市場調整期而延後至11月。根據《美墨加貿易協定》（USMCA），來自墨西哥及加拿大的車輛仍享關稅優惠。

目前美國汽車市場仍處高價環境。根據凱利藍皮書（Kelley Blue Book）統計，9月美國新車平均售價達 50,080美元，創歷史新高，較去年同期上漲3.6％。分析人士認為，白宮此波關稅減免與退稅政策，短期可緩解產業壓力，但能否在不推高終端車價的情況下，達成「製造業回流」目標，仍有待觀察。