現代汽車加速電動車高端化

全球電動車產業已經進入價格下調競爭階段，市場呈現過熱跡象。為此，現代汽車採取以高性能、高端化品牌為先鋒，透過「價值」來取勝的策略。

以Tesla（特斯拉）與 BYD（比亞迪）為首展開的電動車價格下調潮，正在進一步擴散中。特斯拉今年以來在美國將「Model Y」與「Model 3」的售價各下調約5,000美元，而比亞迪於9月單月內將22款車型降價，最高幅度達34%。

由於主要汽車製造商紛紛因應需求減緩與政府補貼縮減而同步下調價格，因此未來車市場的價格競爭已進入白熱化階段。

在此背景下，現代汽車將重心放在高性能品牌的擴展與銷量提升，專注於品牌競爭力的強化。以代表車款Avante N為例，2025年1至8月在韓國累積銷量1,113輛，比去年同期成長53.7%；同期出口6,608輛，年增率達73.2%。雖然在整體銷量中所佔比重仍小，但現代汽車計畫藉此強化其技術力與情感化差異，進一步鞏固其高性能品牌地位。

此外，現代汽車的高端品牌Genesis預計於2025年下半年推出「GV60 Magma」，以結合豪華感與駕駛感受的定位，確立其為高級品牌的地位。

現代汽車此舉被解讀為將品牌價值與獲利能力提升置於短期銷量之上。業界普遍認為，電池與馬達等電動車核心零部件的單價已經大幅降低，進一步降價的空間有限。同時，基於全球通商環境的不確定性加劇，與憑藉巨大的內需市場快速成長的中國企業展開價格競爭實質上難以為繼。

現代汽車計劃到2030年將高性能電動車的年銷量擴大至10萬輛，希望藉以穩固全球市場布局。