泰國汽車產量下滑，FTI 呼籲政府設立50億泰銖基金以刺激皮卡銷售

泰國工業總會（FTI）汽車產業俱樂部近日公布2025年8月泰國汽車與機車的生產、內銷及出口數據，顯示整體產量與出口均呈下滑趨勢。為提振皮卡車銷售與維持金融體系穩定，FTI 提議政府設立50億泰銖基金以支應金融機構在車輛被回收時的損失。

2025年8月生產與出口概況

• 整體生產量：2025年8月共生產112,366輛汽車，較7月微增1.58%，但較2024年同期下滑6.11%。其中，外銷車輛產量下降10.67%。值得注意的是，因電動車（EV）取代部分進口車型，國內生產量反而上升4.11%。
• 累計生產量：2025年1月至8月累計生產947,697輛，年減5.77%。
• 出口數量：8月出口汽車73,956輛，占總產量的65.82%，年減10.67%；累計1至8月出口量為623,069輛，年減9.24%。
• 內銷數量：8月內銷為38,410輛，占總產量的34.18%，年增4.11%；累計內銷為324,628輛，年增1.69%。

內需市場觀察：EV 成長，皮卡連兩年下滑

• 8月整體國內汽車銷售為47,622輛，較7月減少3.01%，但年增5.38%。其中：
  • 電動車（EV）銷售達9,246輛，年增26.62%，呈現穩定成長。
  • 皮卡車僅售出10,960輛，年減10.92%，且已連續兩年衰退，主因是消費者信用評估變嚴格、購車財力有限。

出口市場：汽油皮卡與轎車下滑明顯

• 整車出口（CBU）：8月共出口71,179輛，較7月下降1.74%，年減17.3%。其中：
  • 汽油皮卡車出口下降14.65%
  • 乘用車出口下降35.09%
• 出口總值：汽車及其引擎、零組件的出口總額為67,917.28百萬泰銖，年減8.07%；累計前8月為602,975輛，年減12.44%。

FTI 汽車產業俱樂部發言人 Surapong Paisitpattanapong 表示，建議政府設立總額50億泰銖的基金，作為金融機構在回收皮卡車輛時的損失擔保。每輛最多補貼5萬泰銖，條件是銀行必須將對皮卡車的貸款金額提高30%以上。

該政策預期將帶來以下效益：

• 提高政府稅收，包括消費稅、增值稅、企業所得稅與從業人員的個人所得稅。
• 刺激汽車供應鏈投資與就業（如輪胎、冷氣、排氣系統製造商）。
• 提升家庭收入、降低債務，進一步帶動民生消費與旅遊支出，為整體經濟注入流動性。