截至2024年11月13日，根據波蘭技術監督局 (UDT) 的替代燃料基礎設施登記系統（EIPA）數據，波蘭共註冊了9,752個電動車充電點。Powerdot(充電解決服務公司)的專家表示，大量基礎設施投資讓波蘭在歐洲排名中表現出色，甚至在部分指標上超越電動車領先國挪威。

2024年被視為波蘭充電基礎設施的突破之年。充電站的平均間距僅2.3公里，50kW設備間距為6.1公里。Powerdot波蘭總經理Grigoriy Grigoriev指出，波蘭正接近10,000個充電點的里程碑。根據上半年數據，波蘭每個充電點平均對應23輛車，而挪威為82輛車，顯示波蘭在基礎設施負載能力上更具優勢。

然而，電動車普及率仍有待提升。IBRM Samar的數據顯示，2024年10月波蘭新增1,323輛電動車，全年累計15,160輛，僅占新車註冊總數的3%。高速公路和快速公路沿線充電站不足則是主要挑戰，原因在於高速公路服務區（MOP）缺乏電力網絡支持，而非投資資金短缺。

與歐洲其他國家相比，波蘭的大功率充電站密度仍然偏低，法國是波蘭的6倍，葡萄牙為4倍，挪威為3倍。儘管如此，隨著基礎設施的快速增長，波蘭在電動車發展方面潛力巨大，但需進一步推動車輛普及和高速公路基礎設施建設。