據媒體報導沙烏地阿拉伯鋁業生產商面對不斷升級之地緣政治緊張局勢,已採取臨時性策略以因應可能的出口與物流風險。開始對部分產量進行儲備,以應對近期可能出現之出口挑戰,及相關物流成本上升。庫存貨物預計於情勢穩定後,重新釋出至市場流通。報導援引Gulf Aluminium Council秘書長Mahmoud Al-Dailami說法指稱,當前挑戰主要不是生產設施運作能力,而是供應鏈原料供應方面壓力。由於多數煉鋁廠仍需依賴進口原料,而霍爾木茲海峽等關鍵航運通道之緊張局勢,可能造成原料短缺及航運保險費率升高等不利影響。這種不確定性促使業者提前累積庫存,以確保生產連續性。
報導指出,海灣地區鋁產量約占全球總產量之9%,鋁產品年產量約650萬公噸,其中逾380萬公噸,即超過六成產量出口至亞洲、歐洲及美國等主要市場。因此航運通道通暢對整體鋁業表現至關重要。部分業者已備足原料庫存以維持數月之久,而在沙烏地阿拉伯境內的公司,由於能取得國內供應的原料,並擁有相對充足的庫存,對生產連續性的掌控更具彈性。此外,該些公司亦有選擇經由紅海港口出口的能力,避開目前緊張局勢較集中的地區航道。
儘管目前鋁業供應鏈面臨不確定性,有市場機構預測若中東局勢持續惡化,原材料短缺及物流成本上升等壓力將進一步加劇,導致鋁價可能上漲至每公噸3,600美元的水準。但大部分分析機構仍預期2026年上半年鋁價平均約為每公噸3,150美元。分析人士指出,目前尚不清楚地緣政治局勢將如何演變,因此業界目前採取的庫存策略為一種短期風險管理工具,以維持生產與商業運作的穩定。報導另指出,部分海灣鋁業大廠已開始面臨出口延誤情況,甚至可能從海外庫存調撥產品以滿足客戶需求。
當前中東局勢緊張不僅對鋁產品供應鏈帶來壓力,可能間接影響高附加價值製造業及出口產業之運作。本次海灣鋁業採取短期策略,顯示區域企業已在面對不確定國際環境時,適時調整供應鏈與風險管控措施。
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