歐洲電池產業呼籲歐盟為該產業注入更多資金

資料來源：L’Echo經濟報

16家歐盟會員國的電池相關企業共同簽署一封公開呼籲信，要求歐盟執委會馮德萊恩主席對該產業提供更多資金。

近年來中國顯然已成為電池領域的主導者。作為領先全球的製造商，中國企業控制全球製造電動車電池所需原料和加工產能的50至90%。美國欲藉由《2022年降低通膨法》和3,690億美元的補貼急起直追。儘管歐盟在國家層級和歐盟層級皆採取許多措施，僅憑數十億歐元的補貼，企業擔心歐洲在對綠色轉型至關重要的電池產業面臨落後的危險。

歐洲電池製造商呼籲迅速擴大歐盟創新基金規模，提出應比照30億歐元歐盟資金的「氫銀行」，為製造電池所需的關鍵原物料設立一獨立基金，並在國家層級提供對生產的援助和額外的投資支持，以在歐洲建立電池原料加工能力。

簽署該信的跨國大企業包括力拓集團(Rio Tinto)和Northvolt等全球巨頭，其中有三家為比利時廠商 : 索爾維集團(Solvay)、優美科(Umicore)和 Nyrstar。索爾維生產的塑膠可以取代汽車電池中的金屬。Nyrstar為電池主要材料供應商，生產優質鋅和稀有金屬。Umicore生產用於電動車電池的陰極材料，向福斯集團、梅賽德斯-賓士集團和斯泰蘭蒂斯集團（Fiat、Peugeot、Opel、Citroën）等供應其產品。

信中亦點出德國和法國大量的國家補貼，使這兩國比其他歐盟會員國更具競爭優勢。若歐盟欲與中國和美國競爭，不能單靠國家層級的補貼，而是需要建立歐盟綠色工業基金，並為創新基金提供額外的資金。電池業者認為歐盟層級目前提供的補貼金額不夠，且針對性也不夠。最重要的是，歐盟忽視對電池行業至關重要的整體材料價值鏈。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。