東歐國家塞爾維亞汽車工業現況

非屬歐盟的東歐--塞爾維亞位居巴爾幹半島，是南斯拉夫解體後的最大國家，工業發展也較成熟，人口700萬， 2021年GDP per capita USD 9,215。

汽車工業是最重要工業，主要由義大利FCA(Fiat Chrysler Automotive)汽車組裝廠帶動的供應鏈，另外有外資來自德國、中國、日本等。歷經FCA 2016年至2018年的裁員與關閉部份生產線，一直到2022年5月宣布策略調整，目前FCA只生產燃油車Punto Z10，計畫自2024年改生產電動車Panda。

Automotive Cluster of Serbia(ACS，https://www.acserbia.org.rs/en/)是代表塞爾維亞汽車工業的產業公會，有53家會員，其名單、產品與聯絡資料可在此查詢https://www.acserbia.org.rs/member/。

ACS每年春秋季各舉辦一場汽車工業研討會，最近一場在2022年10月舉辦，對產業現況做了分析，資料為截至2020年，汽車工業直接就業人數為自2014年的34,167人增加到2020年的81,924人，之後因為covid 19疫情而停滯，產值從2014年的25億歐元增加到2020年的41億歐元。產品以傳統產業為主，詳如下表: 

前20大製造商、產品與營收如下表:

另有中資敏實集團台籍負責人設立的Minth Serbia生產汽車窗門飾板、汽車電池盒，雖然不在前20大，但被Agency for Development of Serbia(RAS) 列為前5大最具增資潛力的廠商之一。RAS另列出近期的新投資案例:

Nidec投資1億4000萬歐元生產馬達；Brose投資1億8000萬歐元生產汽車電子、馬達、幫浦；Minth投資5000萬歐元增產汽車窗窗門飾板、汽車電池盒；Kyungshin投資2000萬歐元生產電池的電線線束；Toyo Tires投資3億8200萬歐元製造輪胎；Continental 投資1億4000萬歐元製造雷達、攝影鏡頭、控制元件等汽車電子。