一、依據日本讀賣新聞本(112)年5月9日報導,供應日產等電動汽車之電池供應商Envision AESC(成立於2007年,由日産及NEC合資成立)業已決定在2026年將產量提高至目前的20倍,電池容量年產量400G-Khw。該公司策決高層認為在汽車製造商陸續開發電動車之趨勢,巿場車載電池之需求更加殷切。
二、Envision AESC公司社長松本昌一在接受讀賣新聞採訪時透露,該公司預計在2026年的產量可以供應570萬至670萬台電動車(總電力量60-70Khw)裝配。該公司預定在全球6個國家設立電池工廠。
三、據悉Envision AESC在美國設立的兩座新廠亦將生產電池,供應德國賓士及寶馬汽車公司。另該公司在中國、英國、法國及西班牙之廠房亦正興建之中。此外、該公司在日本國內斥資500 億日元正在茨城縣興建新廠,預計於 2024 年春季開始量產,除可供應予日產公司,也計劃供應本田和馬自達公司,該公司自評其所生產之新型電池,較傳統車載電池具有更佳之續航力。
四、各國政府已發現電池為培育電動車之重要條件。於是美國政府對在北美製造及組裝電池零部件之電動車業者提供租稅優惠,爰此Envision AESC亦積極儘其所能運用各國政府之獎勵措施布局海外。
五、據日本產業統計,目前日本Panasonic Holdings之世界電池巿場占有率約10%,而Envision AESC則不到1%。Panasonic也計畫在2028年度前將生產能力從目前的50千兆瓦時擴增3至4倍,而在市佔率較高的中國及韓國等競爭對手也正積極投資,以資抗衡。
備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。