有關漁船安全之國際「開普頓協定」即將生效，日本自民黨遠洋漁業振興檢討專案小組盼在協定生效前完成簽署

1. 日刊水產經濟新聞本(2022)年2月10日報導，日本自民黨遠洋漁業振興檢討專案小組於本年2月8日就漁船安全之國際「開普頓協定」，確認目標在生效前完成締約簽署。該協定就海難事故多之漁船，尚未有國際安全標準之狀態，考量亞洲漁船實況下，修正托雷莫利諾（Torremolinos)議定書後予以採行。
2. 協定主要內容：（1）漁船構造及設備相關規則(構造、復原性、消防滅火、求生設備、無線通信、航海設備等規則），締約國定期檢查及核發國際漁船安全證書；（2）規則對象為漁船總長（長24公尺以上）或總噸位（300噸以上）擇一；（3）生效條件（22國以上且對象漁船總數3,600艘以上簽署日起12個月後生效。
3. 目前至2022年1月5日時點協定簽署國為德國、挪威等16國（漁船數1,907艘），以2022年目標締結協定之宣言，倘署名(日本未署名)之未締約國全數簽署協定，則預測十分可能滿足生效要件。
4. 日本水產廳與國土交通省召開各漁業團體參加之檢討會，對象漁船為國際總噸數300噸以上(換算日本漁船噸數約189噸)，達成一致共識，相關作為等目標在協定生效前簽署協定。而一般性船舶安全相關國際條約，原則不適用漁船，而國際海事組織(IMO)採用之漁船安全Torremolinos條約雖由該議定書修正採用，但內容不利亞洲漁船以致未能生效。
5. 按「開普頓協定」對象為大型遠洋漁船，著眼於減少海難及加強安全設備，但提昇相關安全基準將增加設備投資與成本，不利產業經營。惟類似國際公約日益嚴格，在我國無法參與IMO相關會議之狀況，倘未能完整掌握相關規範，似應儘早蒐集相關資訊研擬因應方案。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。