1. 日刊水產經濟新聞本(2022)年3月31日報導，日本鰹鮪漁業協同組合(日鰹漁協)執行環境規範適應性冷凍技術開發示範計畫（水產廳補助計畫），召開第3次檢討會於3月24日，報告指出遠洋鮪釣漁船之超低溫冷凍機，導入空氣冷媒及可使用暖化係數（GWP）極低之新冷媒。儘管仍然存在部分問題，但即使目前國際已完成冷媒-氫氟碳化合物（Freon, HFCs)之限制，預測遠洋鮪延繩釣漁業仍得繼續存續。
2. 該計畫以新建漁船為對象，使用臭氧層破壞係數（ODP）及GWP皆為零且無毒性之冷媒，檢討-60°C之超低溫冷凍系統。海洋水產系統協會與前川製作所（股）合作開發可產生超低溫之空氣冷凍系統「Pascal Air」，目標導入遠洋鮪釣漁船。原本當初之檢討因設備過大要求增加噸位，在變更構成之系統後提高設計靈活度，冷媒壓縮機成功由4台減為3台，儘管犧牲部分魚艙容積仍留下問題，但考慮復原性及安全性，完成499噸型船配置之試行設計。
3. 在阻止破壞臭氧層之「蒙特婁議定書」，為加強防止地球暖化之「基加利修正案」，日本等先進國家約定將暖化係數高替代Freon之排出量，至2036年與2011年2013年比削減85%(二氧化碳換算)；業務用冷凍空調機器要求GWP450以下冷媒，但比R22冷媒ODP還低；現在主流之R404A之GWP高達3920，無可避免須轉為使既存船符合標準之冷媒。
4. 日鰹漁協與系統協會加入日新興業公司(股)之架構，開始研發新冷媒須滿足(一)使既存冷媒及設計壓力近似之現成船改造較少；(二)GWP在450以下；(三)國內可容易取得等3條件；結果找出R404A替代之R454及R455A，以及 R22則為R454C。透過陸上試驗，確認3種冷媒皆能確保超低溫能力，因皆被分類為具有微燃性Freon，現況使用上仍有待承認，但具同樣特性被認可之氨氣，日鰹漁協在會上預估「皆將獲得承認」。
5. 既存冷媒R22在20年後實質全面廢除，因GWP高之R404A為管制對象，將造成遠洋鮪漁船冷媒價格有上漲傾向；而新冷媒倘獲承認，必需進行配管等改造，但能導入既存船或當初即預計使用新冷媒之新船，且能維持現成船之性能。為進一步加強管制冷媒問題，雖已開始逐步檢討，但未來管制基準仍未明狀況，已知可導入GWP為零之空氣冷媒，對維持產業有莫大之意義。日鰹漁協將注意新冷媒之承認及價格、改造費用與國際管制流程，以「探求導入之可能性」。
6. 按「蒙特婁議定書」之「基加利修正案」係124國共同簽署，以減少使用HFCs，美國拜登總統於去年11月17日敦促國會通過國際條約修正案，國際上管制幾成共識，恐需正面看待未來冷媒回收及替代品使用問題。我遠洋鮪釣漁船與日本產業遭遇同樣問題，日本漁業團體等積極做法似值得我方參考。

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