依據日本船舶出口公會( Japan Ship Exporters’ Association)1月19日發表資料:2025年日本船舶出口合約比2024年減少19.1%,為893萬6,514總噸。船舶數為186艘,亦比2024年減少65艘。
雖然出口合約數據減少,日本國內造船廠內造船工程排滿,依舊人力不足。
船舶業人士透漏:目前訂單為2029年至2030年交貨的,客戶似乎在觀察鋼鐵等材料成本上升等市況是否有所轉變。雖出口合約數據上是減少,國內造船廠造船工程滿檔,表示並非空白期間。
日本與美國去年10月在東京召開日美首腦會談,再次確認就建立經濟安全保障領域日美合作框架,強化日美同盟方針。兩國亦簽署有關日美造船合作備忘錄。
日本與美國將造船定義為支撐兩國經濟與安全保障之重要產業。日本與美國將設立作業部會,將於日本對美投資、共通化設計及零組件、開發先端技術、培養人才等領域合作。
日美關稅同意中提到日本將對美國投資5,500億美元,造船產業為對美投資主要領域之一。近年來中國大陸造船產業急速成長,目前全球造船佔有率為中國大陸大約50%、韓國佔大約30%,日本大約13%,美國未滿1%。日美兩國盼聯手強化造船產業,可東山再起。



經濟部國際貿易署
中華民國對外貿易發展協會




