新加坡民航局（CAAS）擬撥款逾13億星幣（10.2億美元），以鞏固樟宜機場之航空樞紐地位

一、    依據新加坡聯合早報本（2026）年4月14日報導，全球地緣政治動盪衝擊各行各業，為保障航空業作為重要經濟成長引擎，新加坡民航局（CAAS）計劃於新財政年度為「樟宜機場發展基金」（Changi Airport Development Fund）撥款超過13億星幣（10.2億美元），持續支持樟宜機場發展，以鞏固其世界航空樞紐地位。
二、    「樟宜機場發展基金」成立於2015年，星國政府於2025年進一步向該基金注資50億星幣（39.3億美元），以支持對機場擴充計畫。該基金主要用於資助機場重大發展項目、空中導航設施建設及營運所需的其他資產。過去3年，相關資金已投入樟宜機場第5航站（T5）及樟宜東發展計畫的基礎設施建設；T5預計於2030年中期啟用，年接待能力可達5,000萬人次，並將樟宜機場總客容量提升至1.4億人次，增幅約56%。
三、    學界與業界普遍認為，星國政府在大型航空基礎設施項目中的角色不可或缺。樟宜機場自2009年企業化以來，主要依賴商業收入維持營運，但T5項目規模龐大，難以單靠機場本身預算推動，需政府資金支持，以進一步鞏固新加坡作為具競爭力與活力的航空樞紐地位。
四、    惟全球地緣政治緊張局勢對航空業構成挑戰，推高能源價格，根據「國際能源署」（IEA）數據顯示，新加坡航空燃料價格於本年3月初顯著上升，進一步增加航空公司營運負擔。面對不確定性，學者建議，航空業者需在業務規劃中納入風險管理，並在機場設計中提升韌性與靈活性，以因應潛在衝擊。
五、    除外部環境因素外，人力短缺亦為主要挑戰之一。為此，航空業已逐步導入自助登機亭、自動駕駛車及其他自動化設備，未來亦將進一步採用人工智慧技術，以緩解人力不足問題。
 

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