德國自行車產業未來的新舊路線之爭，在Eurobike展會的近期爭議中具體顯現。10 月 30日德國自行車產業協會（ZIV）與未來自行車協會（Zukunft Fahrrad） 宣布，與展會主辦單位fairnamic GmbH就歐洲自行車展未來發展方向的磋商失敗，兩家協會將終止與其合作，將不會參加Eurobike 2026。Bosch 電動自行車*立即表示跟進不參展，德國共享單車冠軍的租賃服務商JobRad則表示仍在考慮。去年德國企業租賃的自行車達210萬輛，年度成長23%相當驚人。
ZIV與展方的歧見在於是否合併發展城市電動交通展覽（Mobifuture），納入如 e‑滑板車、輕型電動車（LEVs）等現代化輔助電動車型，以及電動貨運車、共享系統與城市基礎建設等主題。主辦方Fairnamic計畫新展將呈現微出行市場的多樣化需求，Eurobike則專注在運動、性能、科技、風格與社群等行業核心。聯合並代表約 140 家相關會員企業的德國採購組織ZIV反對將Mobifuture與歷史悠久的Eurobike並列新展，並指出企業舉辦內部展覽會已成為全球趨勢。
11月12日fairnamic宣布明年將不會舉辦具有爭議的Mobifuture，重申創新且具有前瞻性的出行理念將繼續在 Eurobike 的框架下展出，爭議雙方未來似有緩解空間。
近兩年來，包含德國在內的歐洲自行車製造商一方面破產頻傳，另一方面，歐洲業內的整合與併購仍在持續。對零售商與製造商而言，這意味著歐盟貿易政策與新舊路線分歧依舊是自行車產業的關鍵爭議，其中也包括電子化的提高及供應鏈重組，未來將牽動德國自行車產業市場的發展趨勢。
*目前在德國電動自行車（e-bike）中的比重最高的是最高時速25公里，毋需牌照、責任險、戴頭盔或是輕型機車駕照的電動輔助自行車Pedelec。
專業展會: Eurobike 法蘭克福－2026年歐洲自行車展
2026年6月24至27日 https://eurobike.com/frankfurt/en.html
經濟部國際貿易署
中華民國對外貿易發展協會
