根據德國聯邦統計局（Destatis）最新公布，2024年7月德國企業申請的破產數量與去年同月相比增加了13.5%。除了今年6月（+6.3%）外，自2023年6月以來，成長率一直處於兩位數。由於統計數據會在法院首次裁決破產後才納入，因此公司實際申請日期可往前推算約三個月。各行業中又以運輸與倉儲業最多，其次是受到房地產危機影響的建築業，再者是例如臨時就業的服務業與飯店業。

另一方面，證諸德國百年信債管理服務機構Creditreform所公布的數據更鮮明，2024年上半年有11,000家德企登記破產，與去年同期相比增加近三成（8,470起），此為近十年來的高峰。

儘管德國自年初以來的通膨已大幅下降，但是整體情勢仍未走出低潮，許多經濟指標仍顯悲觀。發展疲軟與利率負擔持續升高，導致德國公司破產數量持續上升，加上官方提供的新冠優惠援助到期，致使生產競爭力較弱的公司更加不穩定，尤其是大型公司及都會區的新創企業，柏林、黑森邦，以及北萊茵邦西伐利亞邦受到的影響最大。。

值得注意的是破產案件的數量並不是決定性，而是因為此波疫後的公司破產影響，較諸2009年全球金融危機時要大得多。根據德媒WirtschaftsWoche報導，迄今幾起重大破產事件如下所列：

•    化妝品連鎖店The Body Shop德國公司繼英國母公司後也宣告破產。

•    老牌百貨連鎖集團Galeria Kaufhof GmbH先前已陷入危機，今年終告倒閉

•    時尚集團Esprit多年來頻傳不振，其德國公司公告破產管理以進行重組。

•    跨通路零售集團Weltbild專售書籍與日用品，現已申請破產。

•    源自美國的食品儲藏盒製造商Tupperware（特百惠）公布結束營業。

至於在汽車產業供應鏈方面更是慘重：

•    德國電動車製造商Next.e.Go Mobile SE宣告關門，該公司曾是德國新創企業的典範，去年才剛於美國NASDAQ證交所上市。

•    為各品牌供應面板等內裝組件的大廠Eissmann，業已申請重組德國公司。

•    VW與BMW的汽配供應商WKW Automotive陷入危機，現已申請破產。