基礎建設、數位化與政策三軸驅動　越南物流產業加速升級

專家指出，在全球供應鏈持續波動的背景下，基礎建設發展、數位轉型與政策改革，已成為推動越南物流產業轉型升級的三大核心支柱。當前全球供應鏈正面臨地緣政治緊張、運輸成本攀升與貿易路線重組等多重挑戰，迫使越南加快提升物流能力。同時，隨著越南迅速崛起為製造重鎮，市場對高效率、穩定且具成本效益的物流服務需求也持續升高。

全球物流業者指出，越南近年在生產與貿易基礎建設方面已取得顯著進展，港口、高速公路與機場投資持續增加。一波交通基礎建設投資正為長期成長奠定基礎，新建高速公路縮短運輸時間，港口擴建則提升大型船舶靠泊能力與貨運量。

例如龍城國際機場等重大建設，預期將大幅提升航空貨運能力，特別是高價值商品運輸；同時，主要經濟走廊沿線工業區快速擴張，也強化了生產基地與物流網絡之間的連結。

然而，多式聯運銜接不足仍是當前一大瓶頸。越南貨運仍高度依賴公路運輸，不僅推高成本，也限制整體效率；相較之下，鐵路與內陸水運的利用率仍偏低。這種結構失衡使物流體系更容易受到外部衝擊。特別是中東地區的地緣政治緊張，已推升燃料價格並拉長航運路線，進一步增加運輸時間與成本。

業界指出，燃料成本可占運輸總成本的30%至50%，一旦油價上漲，將全面推高物流成本，而不僅僅是運費。根據越南統計總局資料，2025年貨運量維持雙位數成長，全年成長14.1%。其中，公路運輸仍占主導地位，成長14.7%；內陸水運與海運亦分別成長12.8%與12%。相較之下，鐵路與航空運輸占比仍低，成長幅度僅為7.1%與4.4%。

在此背景下，多式聯運解決方案逐漸受到重視，透過整合海運、空運、鐵路與公路運輸，在成本與時效之間取得平衡。此模式有助於企業降低對單一路線或運輸方式的依賴，特別是在全球不確定性升高的情況下。業者也正加速布局多式聯運，例如結合公路、鐵路、內河與航空運輸，以降低對卡車運輸的依賴並優化成本。同時，在南北主要運輸路線上增加鐵路使用，也有助於降低燃料消耗並提升整體效率。根據《全球連結度報告》，越南仍是全球最具潛力的貿易成長市場之一，受惠於強勁的外資流入、戰略地理位置以及持續改善的基礎建設，這些因素有助於出口商減輕全球衝擊帶來的影響。