基礎建設難產！南非電動車轉型淪為「口號」 業者痛批政府消極

  • 2026/02/23
facebooktwitterplurklinkedin

南非總統拉Cyril Ramaphosa發表年度國情咨文（SONA）前夕，國內電動車產業發出嚴正警告。南非充電設施龍頭「零碳充電」（Zero Carbon Charge，下稱 Charge）指出，政府長期以來在政策上的「不作為」，已嚴重阻礙投資進入，並對能源安全與經濟成長造成威脅。

離網充電成解方，卻遭官僚主義卡關

針對南非長期電力短缺（如 Eskom 分區供電問題），Charge 主張依賴電網的充電樁並非長久之計，因為這會加劇現有電力系統的負擔。該公司目前正致力於建置南非首個全綠能、獨立於電網外的太陽能充電網絡，目標是在全國佈建 120 座站點，包括連結約翰尼斯堡與德班的交通要道 N3 幹線。

然而，這項旨在緩解能源壓力的民間投資，卻在政府內部四處碰壁。Charge 共同創辦人 Joubert Roux 抨擊：

  • 行政效率低落： 南非國家道路局（SANRAL）延遲監管回饋超過 1,000 天。

  • 部會協調失敗： 包括交通、基礎設施、電力及農業部在內的多個部會均缺乏實質參與，甚至試圖將綠能微型電網比照傳統加油站課徵高額規費。

  • 進口門檻過高： 業界呼籲調降電動車進口關稅以刺激市場，但政府進度緩慢。

關鍵轉折點：電動車不該只是演講稿背景

Charge 強調，南非不能一邊宣稱支持電動車轉型，一邊卻讓官僚體系成為基礎設施的絆腳石。目前業界僅得到電力部副部長的單一支持，其餘內閣成員對此國家級轉型計畫表現冷淡。

Roux 呼籲，政府應立即將電動車配套納入國家優先發展計畫，並恢復相關稅務獎勵（如 S12BA 條款），否則在環球汽車產業電動化的浪潮下，南非將失去競爭力。他強調：「如果政府認真看待工業化與能源安全，電動車轉型絕不該只是國情咨文中的一個贅字。」