因燃油成本上漲，越南各航空公司自2026年4月1日起暫停部分航班

• 依據VnEconomy及越南民航局（CAAV）新聞稿報導。面對航空燃油飆升及供應短缺壓力，多家越南航空公司被迫調整營運計畫。CAAV推算燃油價格若維持在每桶200美元，航空公司的營運成本將比中東衝突前增加40%。
• 依據CAAV報告，越南航空公司（Vietnam Airline）將從2026年4月1日起暫停包括海防吉碑(Cat Bi)機場到邦美蜀（Buon Ma Thuot）、金蘭（Cam Ranh，芽莊附近）、富國島及芹苴，以及胡志明市到雲屯（Van Don）、迪石(Rach Gia)及奠邊府班機。依據油價波動，2026年第2季可能每個月砍掉700到1700個航班，大約是其航班的10-20%，其中4-18%是國際航班，12-26%是國內航班。
• 越捷航空（Vietjet）減少航班包括河內到金蘭、河內到邦美蜀、胡志明市到吉碑、胡志明市到清化壽春（Tho Xuan）機場、峴港到新加坡及胡志明市到曼谷等，擬在4月減少18%航班，包括22%國內航班、11%國際航班。
• 太陽富國航空公司（Sun Phu Quoc Airways）仍維持每天60個航班，並確保4月底前燃油充足，同時保留策略彈性，以配合油價市場波動。
• 越竹航空（Bamboo Airways）自4月起每天僅營運15-17個航班（暫停超過五成之航班），將重心放在主要城市間及往返歸仁的航班。
• 越旅航空（Vietravel Airlines）機隊規模小，每日以兩架飛機維持12-14個航班，並計畫在4月底加開至28-30個航班，以因應4月底至5月初越南統一節及國際勞動節連假。
• 太平洋航空（Pacific Airlines）規劃2026年第2季減少8-30%航班，主要是暫停離峰時期及低效時期航班。
• 依據越南航空的報告，2026年3月越南國際航線平均機票價格上漲15%，漲幅最高者為飛往歐洲、澳洲及美國的航線。國內航線原本票價穩定，甚至低於同期價格，但衝突爆發後平均票價已漲15-23%。
• 越南總理已於2026年3月26日簽署第482/QD-TTg號決定暫時免徵包括航空燃料在內能源之環境保護稅，CAAV也已提出文件草案，請政府及相關單位支持航空營運的緊急解決方案。

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