- 依據斯洛伐克國家通訊社（TASR）2026年3月31日及4月1日報導，起亞汽車位於斯洛伐克Zilina廠，因2026年「集體談判協議」遲遲無法達成共識，工會主席Martin Cech於3月31日正式宣布進入罷工警戒狀態（Strike Alert）。目前工會正準備發動全廠員工投票，若投票通過，該廠將面臨大規模停工風險。此為起亞在斯國投資多年來較為嚴峻的勞資對抗僵局。
- 事件演進時間軸：
- 2026年1月底：勞資雙方針對2026年薪資調整方案進行初步談判，因差距過大，工會宣布進入「集體協議締結爭議程序」。
- 2026年2月至3月：雙方進行多輪後續協商，工會堅持每月加薪250歐元，認為在現行通貨膨漲、生活成本激增情況下，資方提案缺乏誠意。
- 2026年3月31日：工會最高決策機構（代表大會）投票通過，正式提升抗爭等級，發布罷工警戒（Strike Alert）
- 2026年4月1日：工會宣布將啟動罷工投票程序，辦理全廠員工投票，由基層員工決定是否採取實質停工行動。依據斯國法令，若投票通過且多數贊成，工會將獲得合法罷工權。
- 預計可在4月中旬前完成投票。若進入實質罷工，起亞在歐洲市場的SUV（如 Sportage）及引擎供應鏈恐將面臨中斷。
- 雙方爭議焦點：
- 具體薪資調幅：工會堅持每位員工每月應固定加薪 250 歐元，認為資方目前提案將導致勞工在未來幾年面臨實質購買力下降。
- 資深員工權益保護（核心爭執）：工會強調，資方薪資調整結構對長年服務的員工（Long-serving employees）最為不利。這些員工對公司貢獻了大量時間與健康，但資方的方案在激勵機制上傾向於新進人員或特定職級，導致資深員工產生嚴重的「相對剝奪感」。
- 利潤分配與健康補償：工會主張起亞在歐洲維持穩定獲利，應將部分收益回饋給在高風險、高強度生產環境下損害健康的員工。
- 未來可能演進與風險評估：
- 全面罷工的可能性：斯洛伐克目前失業率處為4.16%，勞動力市場極度緊縮，熟練技工轉職機會多，使得工會在此次談判中立場異常堅定，罷工投票通過的可能性極高。
- 供應鏈連鎖反應：起亞Zilina廠不僅組裝整車，亦生產大量引擎供起亞與現代汽車（Hyundai）使用，一旦停工，影響範圍將擴及整個中歐汽車產業聚落。
- 政府介入調停：考慮到汽車業對斯洛伐克總體經濟的貢獻，政府可能會指派第三方調解人介入，以避免在經濟成長放緩之際出現大規模失業或出口受創。
- 成本墊高壓力：無論最終是否罷工，起亞極可能被迫提高薪資預算。這將影響韓商在斯國的營運毛利，並可能帶動其他供應鏈廠商（如台資企業）面臨同步要求加薪的壓力。
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