以「蘿蔔快跑」為首的Robotaxi企業開啟全球佈局

百度及其子公司蘿蔔快跑（Apollo Go）在中國大陸市場已經取得了顯著進展。今年8月份該公司在湖北省武漢市運營了400多輛無人駕駛計程車，這是其在中國大陸規模最大的無人駕駛車隊。

在今年7月底時，百度曾在香港註冊成立一家名為「baidu apollo international limited」的公司，到了今年10月中下旬，百度正式向香港特區政府運輸署提交自動車（私家車）測試申請，打算分階段、分區域、分步驟在北大嶼山區域開展自動車測試，目前申請仍在審核中。就在不久前，香港特區政府運輸署已證實該申請，並表示將嚴格把關，確保自動車在香港的測試有序且安全地進行。

據悉，蘿蔔快跑在香港第一階段的測試路線是在機場區域內測試1臺自動駕駛汽車。在安全方面，測試會選擇在非繁忙時間進行，車上配備操作員，需要10年以上駕駛經驗，坐在主駕位置，便於全程監控自動車駕駛情況、必要時及時接管汽車。自動駕駛汽車在滿足每一個階段測試的安全里程或時長要求，獲得運輸署許可後，才會進入下一個階段的測試。

在全球範圍內，特斯拉、谷歌等都在加速推進Robotaxi（無人駕駛計程車）業務，多家中國自動駕駛企業早已加快佈局海外市場，蘿蔔快跑計畫佈局的新加坡、中東等國家和地區是因為這些地區在基礎設施和技術支持方面具備良好的條件。例如，新加坡政府一直積極推動智能交通和自動駕駛技術的發展，為百度等公司提供了有利的政策環境。

此前，「蘿蔔快跑」的競爭對手「文遠知行」已拿到擁有中國、美國、阿聯酋、新加坡四地自動駕駛牌照，在全球7個國家30個城市開展自動駕駛研發測試運營。今年9月文遠知行和優步（Uber）宣佈建立戰略合作夥伴關係，共同推進文遠知行自動駕駛車輛上線Uber平臺，並將於今年年底在阿聯酋首都阿布達比首先落地。在歐洲市場，文遠知行與法國雷諾集團開發符合歐洲市場需求的在地化版本「 L4」級不需要駕駛人員的自動駕駛小巴，預計將在未來幾年內實現更多產品落地。

更早之前，小馬智行已在韓國、盧森堡、沙特、阿聯酋等地開展自動駕駛技術和落地合作。特別是在今年以來，自動駕駛產業迎來上市潮，也被視作是未來汽車行業的主要趨勢。今年10月，地平線機器人在香港上市；緊接著文遠知行在美國納斯達克掛牌上市，成為「Robotaxi第一股」，小馬智行也已向美國證券交易委員會提交招股書並正式開啟招股。至今，自動駕駛仍是一個「燒錢」的行業，上市意味著這些企業有了更加充足的資本來加速推進自動駕駛技術的商業化進程，與百度等資本集團展開更激烈的市場爭奪。