隨著葉門胡塞武裝組織在紅海與亞丁灣一帶的攻擊事件頻仍，CNN和全球代表性貨運資訊媒體The Loadstar均報導指出，目前主要保險公司已宣布將不再承做以色列、美國和英國航行紅海船隻之海運保險。去年11月19日胡塞攻擊活動開始以前，海運貨物保險費率為貨物價值的0.01%，到去年12月初的時候保險費率已經上漲為貨物價值的1%，意味著一艘裝滿12000個20呎貨櫃的貨櫃船、貨物價值1億美元，必須支付100萬美元的海運保險費。
如今隨著戰爭風險不斷升高，已經來到保險費率上漲也難以為繼的臨界點。目前全球前十大航運集團，只有法國達飛海運集團(CMA-CGM)恢復並持續紅海航線，其船隻係倚靠法國戰艦陪伴通行，不過今年1月下旬開始，該集團也不得不屈服於風險壓力，將部分貨櫃船改為繞行非洲好望角。

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