法國產業雜誌新工廠(UsineNouvelle)本(4)月17日報導,由於伊朗局勢持續緊張,加上荷姆茲海峽運輸受阻,全球石油物流明顯受到干擾,而歐盟航油約75%仰賴中東進口,使供應鏈風險進一步升高。面對夏季航空旺季前可能出現的航空煤油(kerosene)供應短缺風險,歐盟正研擬緊急應變措施,以確保航油供應穩定。
歐盟執委會規劃自下(5)月起建立煉油產能地圖,並倡議措施以提升既有煉油設施利用率,同時研擬針對航油供應之專項政策。與此同時,航油價格大幅攀升,市場憂心將引發票價上漲、航班取消及暑期運能受限等連鎖效應。
國際能源總署(IEA)警告,若進口缺口無法補足,最快6月即可能出現供應短缺,而歐洲煉油產能已接近滿載,替代來源如非洲及美國進口仍不足以完全填補缺口。
此外,歐洲各機場庫存水準差異明顯且普遍偏低,航空公司呼籲強化庫存監管並推動聯合採購機制。在歐盟現行制度僅要求戰略石油儲備90天,但尚未針對航空燃油設立專門強制規範的背景下,供應安全問題更受關注。
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