法媒費加洛報(Le Figaro)本(8)月4日報導,中國目前擁有129個電動車品牌,但已有3家倒閉,預計至2030年,亦僅有15家可望盈利。在「中國製造2025」政策下,其當局大力補貼,導致市場競爭激烈,最終演變成一場殘酷之價格戰,已有像哪吒汽車(Hozon Auto)等車廠因此破產。比亞迪(BYD)近期更降價多達34%,動搖其他競爭對手。
此場惡性競爭正侵蝕其企業利潤,今(2025)年1月至5月間整體營運獲利下降12.5%;過度生產加劇危機,迫使車廠大量出口,尤其湧向歐洲市場,對歐陸產業構成威脅。中國政府正試圖規範延遲付款與「零公里(kilomètre zéro )」中古車等不當行為;所謂「零公里」車乃中國車商為清空庫存並提高銷售數據,將從未上路之新車註記為中古車,出口至俄羅斯、中亞或中東市場;此做法不僅加劇價格戰,亦扭曲實際銷售統計;然而,相關管制措施力道不足,難以有效遏止亂象。隨著「內卷(involution,內耗)」加劇,中國車廠可能加速出口海外市場,其競爭壓力恐將動搖全球汽車產業秩序。
資料來源:
Voitures électriques : la guerre entre constructeurs chinois fait des ravages et menace l’Europe
https://www.lefigaro.fr/societes/voitures-electriques-la-guerre-entre-constructeur-chinois-fait-des-ravages-et-menace-l-europe-20250802
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