TOYOTA積極推出油電混合動力車,帶動周邊產業的發展

資料來源及時間:日本經濟新聞(2009年5月19日) 1.TOYOTA汽車繼1997及2003年推出第1、2代「PRIUS」之後,於昨(18)起新發售第3代「PRIUS」,該車款係省油性能極佳的油電混合動力車,1公升可跑38公里,創下全球量產車輛中最佳的燃費比省油紀錄。其售價設定為205萬至327萬日圓,由於係省油環保車款,消費者於購車時不僅可享受16~22萬日圓的減稅優惠,使用超過13年之後,亦能獲得25萬日圓換購新車的補助金。 2.2009年度第3代「PRIUS」的生產量約50~60萬台,約佔該公司國內生產計畫(270萬輛)的2成以上。其中日本國內銷售目標為1萬台/月,目前已經獲得超過8萬台的訂單。國際市場方面則計畫行銷至80個國家或區域,銷售目標為30~40萬台。 3.事實上,在TOYOTA推出第3代「PRIUS」之前,HONDA汽車已搶先於本年2月發售價格為189~221萬日圓,相當受到市場歡迎的「INSIGHT」油電混合動力車,截至5月黃金週為止,累計銷售超過2萬台,並勇奪4月份日本國內新車銷售業績的首位。 4.對此,TOYOTA計畫於本年6月8日推出簡化版的第2代「PRIUS」車款加以對抗,最便宜車款的價格為189萬日圓,預測5月之後,日本汽車市場將出現「PRIUS」及「INSIGHT」激烈競爭的局面。 5.預估2009年度TOYOTA及HONDA汽車銷售油電混合動力車的數量,可佔自用小汽車(不含輕型汽車)總銷售量的10%以上,遠超過去(2008)年度的4%。另,三菱汽車等廠商亦計畫在年內推出油電混合動力車款,屆時勢必進一步提高環保車的生產比例。 6.在TOYOTA及HONDA汽車積極推出低價油電混合動力車後,不僅宣告環保車正式進入普及階段,其影響所及更帶動電池及材料等周邊相關業者的投資及增產計畫。目前除TOYOTA及PANASONIC合資的電池工廠,已於5月起所有生產線全力製造汽車用電池,以及明(2010)年初宮崎縣新工廠開始量產之外。三洋電機也投入300億日圓於兵庫縣建設新世代電池工廠。三菱化學及旭化成等化學大廠亦大幅強化電池相關材料的供給體制。在企業積極進行廣泛投資的情況下,未來應有助於增加就業機會,以及減緩全球不景氣造成汽車業績蕭條的局面。 7.去年度全球油電混合動力車的銷售量約為60萬台,JP摩根證券預測2010年可突破100萬台大關,2018年達到960萬台。