Azul和Latam同意在巴西共享航班

Azul和Latam航空公司6月16日宣布在巴西市場共享航班號碼協議。目前航空業面臨大變局,Avianca航空公司退出巴西航空市場,持續經營是巴西政府主要考量,對2公司共享班號樂觀其成,巴西經濟防衛管理局(Cade)應不會介入調查是否合法。

Latam選擇與Azul合作而非Gol是因為2者航線重疊低,合作的效益較大。Azul航空2020年第1季負債毛額為巴幣200億元,Latam航空公司在美國申請破產,涉及的債務為179億6,000萬美元。

Gol、Latam及Azul目前與巴西發展銀行(BNDES)及銀行團協商紓困方案,原被認為是每家公司紓困額度巴幣40億元,目前降為巴幣20億元,60%來自BNDES,10%來自銀行團,30%向市場舉債。已知借貸成本大幅提高,新冠肺炎發生前,利率是基本利率(Selic)加1.3%,現在的條件是Selic加4%。

 

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