2014年10月第1期 中國市場最新動態

世界銀行將中國經濟2014年增長率由7.6%調低至7.4%,2015年的增長率由7.5%下調至7.2%,而2016年更進一步下調至7.1%。世界銀行表示,中國政府最近推出的政策包含控管地方政府債務、抑制影子銀行、減少產能大幅度擴張、降低能源需求及高環境污染。上述措施預計都將減少投資及製造業產能。世界銀行表示中國房價短期內不會有太大幅度的波動。世界銀行同步調低東亞及太平洋地區發展中國家2014年至2016年的經濟增長預測從7.1%下調至6.9%,指出下調增長預測是因為全球貿易復甦緩慢,加上全球利率有可能上升。

中國國務院發佈關於加強地方政府性債務管理的意見強調,將建立地方政府性債務風險預警機制和風險應急處置機制,地方政府對其舉借的債務負有償還責任,中央政府不會提供任何援助。中國官方審計報告顯示,截至去年6月底,地方政府負有直接償還責任的債務為10.88萬億元,負有擔保責任的債務總計2.66萬億元,可能承擔一定救助責任的債務總計4.34萬億元。根據中國財政部計算,如果按近年來政府實際代償比例折算,地方政府負有償還責任的債務高達約12萬億元,其中地方政府融資平台舉借的政府負有償還責任的債務超過4萬億元。雖然中國政府表示地方債在可控範圍內,但許多經濟學家早已指出,巨大的地方債務將給中國銀行業帶來龐大壞帳也會給宏觀經濟帶來經濟危機。

國務院最近發表物流業發展中長期規劃(2014-2020年)。業界表示這是中國物流業邁向全新發展階段的重大利多。中國物流業將以品質和效益為中心,尋找戰略利基點,培育強大競爭優勢,使中國物流業升級轉型。規劃中要求,要降低物流成本、打破地區封鎖、減少行政干預、廢除妨礙公平競爭的各種規定和做法。加強和規範收費公路管理,確實清理對公路亂收費、亂罰款以減少不必要的收費點。到2020年,物流業年均增長8%,物流業占國內生產總值的比重達到7.5%。物流業整體產業經營效率將明顯提高。全國物流總費用與國內生產總值的比率將由2013年的18%下降到16%左右。

資料蒐集整理:美商鄧白氏