2008年中國民航業虧損280億人民幣

資料來源及時間:香港大公報2009年3月5日 商情本文: 中國大陸政協委員、民航總局副局長楊國慶在中國政協第十一屆二次會議小組討論會上披露,二○○八年中國民航業全行業虧損二百八十億元(人民幣,下同),這也是中國民航業三十年來的最大虧損。 楊國慶稱,二○○八年,中國航空運輸量大幅度下滑,總周轉量增長百分之二點四,旅客運輸量增長百分之三點三。由於遭遇南方冰雪災害、地震以及金融危機等接連打擊,二○○八年中國民航業全行業虧損二百八十億。 楊國慶稱,民航行業與經濟的關聯度很強,民航業作為經濟發展的晴雨表,受金融危機的影響比其他行業來得早。到二○○九年一月份,全行業的旅客運輸明顯增長,但貨運量仍在回落。航空公司經營已出現恢復跡象,一月份共盈利四千萬元,境內客運航線旅客不斷增長,但貨運仍在下降,國際航線運輸也還沒有恢復。 楊國慶建議,金融危機的影響還未見底,民航業要積極應對危機,不能盲目樂觀。二○○九年還要加大對機場建設的投資力度。而支線機場主要建在中西部,可以帶動運輸業務,完善航空運輸網絡,促進當地經濟發展。同時,加大海外建設投資合作。樹立國際航空發展策略,積極發展國際航空運輸,對於促進旅遊,加大對外開放、保外需都非常重要。 受二○○八年上半年油價高漲和下半年需求銳減的影響,二○○八年全球航空業凈虧損高達八十億美元。(完) (註:98.3.5美元兌人民幣匯率為1美元兌6.867人民幣)