馬來西亞政治變天導致大型基建工程延擱

資料來源及時間:馬來西亞星洲日報;97年5月2日 自馬國本(2008)年3月選舉政治變天後,政治生態餘波盪漾,該國建築業之負面消息已屢見不鮮,馬國市場分析師咸認須待中央政府進行第九大馬計畫中期檢討後,其格局才會明朗化。 迄今由在野黨執政的北部檳城首當其衝,該州多項工程計畫已陷入難產窘境,其中單軌火車工程(投資金額16億馬幣)及外環公路計畫(12億馬幣)至今尚未獲中央政府核准,而部分重大基礎建設發展計畫,包括第二檳城大橋(43億馬幣)由於土地徵用、大橋設計未臻理想,以及建材成本高漲,導致工程進度延緩,間接拖累建築業與房產業續陷入困境。同樣政權更迭的中部雪蘭莪州,正值建築材料(含水泥及鋼鐵)成本高漲,將繼檳城後衝擊最深的州屬,其中投資額31億馬幣的西海岸大道已納入檢討名單中;惟水利基建則不受影響,包括投資額50億馬幣的冷岳第二期水利處理計畫已在進行中。至南部方面,馬國首相署經濟策劃組先前也以成本支出龐大為由,擱置由馬國華裔財團─楊忠禮集團於2006年提呈之興建川行吉隆坡與新加坡的80億馬幣子彈火車投資計畫。 截至去年底,第九大馬計畫下的30%工程己發放,逾50%基建與撥款已使用,惟個人部門之融資計劃則進度緩慢。市場分析稱,隨著本次選舉執政黨蒙受有史以來最嚴重挫折後,政府公共支出明顯緩和,加上阿都拉首相較早前曾向媒體表示,國際原油及食品價格高漲,加以建築材料成本增加,已導致政府不勝負荷,馬國已著手檢討在第九大馬計畫下發展的多項耗資10億馬幣以上的大型工程計畫,以期謹慎支出,從而達成平衡財政赤字目標。儘管小型建築計畫照跑,讓中小型企業受惠,但大型基建計畫延宕,勢將衝擊馬國建築業。
附件:
1.馬來西亞政治變天導致基建工程延擱.doc (28 KB)