香港7月貨櫃處理量219.3萬增加4.7%

資料來源及時間:香港大公報2008年8月16日 商情本文: 香港港口發展局發表最新港口貨櫃吞吐量數字,7月份錄得219.3萬箱,比2007年同期上升4.7%。2008年首7個月貨櫃吞吐量是1419.8萬箱,比同期亦上升4.4%。新加坡港亦公布月產量,7月份貨櫃處理量是272.9萬箱,比同期上升11.6%;明顯比香港的月產量要高,而錄得首7個月貨櫃吞吐量是1775.4萬箱,比同期上升11.5%。 比較上海港較早前已公布的7月份產量240萬箱,比2007年同期上升3.5%,首7個月貨櫃吞吐量錄得1620萬箱,比同期上升9.3%。2008年全球頭三名貨櫃港排名依照貨櫃總量來計算,名次沒有改變,仍然是新加坡港排首名、上海港居中、香港排第三名。業內人士看法,全球前三名國際貨櫃港排名相信不會有改變,可持續至年底。 香港7月份吞吐量持續走高,符合市場與航運業成長情況,而葵青港區月產量錄得165.3萬箱,比2007年同期上升5.4%,這是2008年以來當月產量最高數字。受此產量衝擊,2008年首7個月葵青港區貨櫃吞吐量首次突破千萬箱大關,錄得1039.2萬箱,比同期亦上升5.3%,表現平穩。 在中流作業、內河船運方面,7月單一月產量錄得54萬箱,比2007年同期輕微上升2.5%,2008年首7個月貨櫃量是380.6萬箱,比同期只錄得輕微升幅2個百分點。 業內人士指出,2008年首7個月港口整體表現,始終離不開三個要素:一是在高油價影響之下,為了減少在燃料油的成本開支,不少船公司修改船期航班表,做法是減少掛港數字或降低航速。舉例一條航線傳統上掛5個港口,現只掛3個,將在次要港口腹地經濟區的貨櫃用陸路運輸拖去某一重點港口集中,再由大船將貨帶來香港轉運。二是內部沿海部分港口遭受天氣因素影響,一度封港停產,致恢復正常生產時,港口在同一時間大量船到港要求裝卸,在船多泊位無法即時供應情況下,出現擠塞和積壓,部分船公司為了避開該些港口的麻煩情況,寧願在船期表取消掛港,避開高峰擠塞情況,以達到不延誤船期,準時送貨目的,三是中國大陸奧運會前已嚴格執行港口安全運作要求,執法部門增加貨櫃開箱抽查檢驗的頻率,影響到貨物流通程序與速度,部分危險品貨更滯留香港碼頭或香港卸貨待運,這都是影響到7月份港口裝卸運輸量。