香港與中國大陸攜手,發掘郵輪旅遊商機

香港與中國大陸攜手,發掘郵輪旅遊商機 資料來源及時間:香港文匯報2011年9月11日
郵輪旅遊的熱潮近年吹至亞洲,香港政府及旅遊業界積極發展郵輪旅遊業務,啟德郵輪碼頭工程如火如荼,大樓及首個泊位可望於2013年同步啟用。中國大陸國務院副總理李克強給香港旅遊業帶來喜訊,特別提出支持以香港為母港的郵輪旅遊發展。有香港業界表示,香港的「郵輪港」地位備受國際重視,中國大陸多個沿海城市也推動郵輪旅遊,香港應把握機會跟中國大陸業界合作,開發新航線,提升服務水準至國際級,攜手發掘商機。
啟德郵輪碼頭由香港政府全資興建,碼頭大樓及首個泊位料於2013年竣工啟用,屆時可停泊全球最大郵輪,第2個泊位則於2014年落成。旅發局數據顯示,香港2010年接待的郵輪旅客,包括在港登船或泊岸、過境郵輪乘客等,客量達66萬人次,按年增加9%,中國大陸客占66%,增長平穩;臺灣及印度旅客增長較迅速,客量按年增加約1倍。
中國大陸支持香港發展為郵輪母港,香港業界紛表鼓舞。在港代理皇后郵輪、歌詩達郵輪等7間郵輪集團的新龍旅遊董事總經理袁麗鳳表示,歡迎中國大陸對業界的支持。她說,近年進軍亞洲市場的豪華郵輪集團有增無減,愈來愈多豪華郵輪把香港納入航程之內,在港泊岸或作為旅客上落點。香港相關政策部門及院校一直致力在海外宣傳推廣及培訓人手,香港多間旅行社已增設郵輪服務中心,為啟德碼頭的落成做好準備。
目前中國大陸有超過10個沿海城市建有接待國際郵輪的港口,其中上海、天津及青島更是起航母港。袁麗鳳認為,不論增建郵輪母港或掛靠港,對亞洲區的郵輪業界來說,是百利而無一害, 因為愈多停泊港口,可開發的航線就愈多,市場只會更興旺。她解釋,郵輪旅遊重視「回頭客」,愈多郵輪港口,郵輪公司便可設計更多航線,令旅客有新鮮感,有興趣登船旅遊。袁說,香港業界可跟中國大陸及其他地區的業界合作,共同發掘潛在商機,開拓市場。
袁麗鳳指出,香港位處亞洲的中心點, 擁有先天的地理優勢,郵輪在港出發北上至天津、大連,或南下至東南亞,所需航行時間都較其他地區為短,而且香港的旅遊軟硬體完善,未來數年陸續有新景點落成,能夠提升香港的吸引力,「國際郵輪沒理由不來港,外國旅客可順道去中國大陸。」袁認為,區內郵輪業界須把握時間,加強人手培訓,將郵輪旅遊服務提升至國際水平。(完)