香港物流業期建RFID國際標準

香港物流業期建RFID國際標準 資料來源及時間:香港大公報2009年2月27日
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香港貨物編碼協會(GS1)在香港科學園舉辦亞洲首個電子代碼標準(EPC)和無線射頻識別技術(RFID)環球物流現場實地測試,並邀得日本EPCglobal轄下運輸及物流業工作組聯席主席石澤直孝主講,介紹現正推行的RFID試點計劃,期望盡早確立物流業標籤的國際標準,更全面地將RFID技術應用在物流業界。
石澤認為,RFID雖然並非創新技術,但仍具有充分研發空間,並能更廣泛地應用在物流航運等市場上,有關技術不僅有效提升物流效率,亦更能保障貨物原封不動送抵目的地。他表示,海上運輸屬於橫跨各國的商業活動,因此各國在貨物標籤上須訂立更統一的國際標準。他表示正努力與中國、美國和歐洲等地政府溝通和研究,建立更統一的標籤技術,整合一套國際標準系統,避免不同系統標籤造成混亂,降低進出口貨物運輸效率。
日本郵船旗下科研機構MTI株式會社技術發展策略部高級顧問張家豪表示,RFID技術明顯在加快貨櫃通關進度有優勢,特別在美國「911」襲擊後,各國都加強邊境進口貨物的檢查程序,他認為只要貨櫃內有加上有關技術的標籤封條,都可大大提升物流公司和各國海關的效率。
石澤在會上介紹GS1 EPCglobal推行的RFID試點計劃,計劃主要分為3個階段。在第1階段,該機構首先將主動、被動UHF EPV標籤應用到往來香港和日本的海運貨櫃上。第2階段則透過GS1 EPCglobal標準,加強由中國廠房至上海和洛杉磯港口,最後運抵美國配運中心貨物的透明度。而第3階段的計劃亦於早前落實,集中測試EPC訊息服務(EPCIS)的網絡基礎建設,追蹤來往東京和阿姆斯特丹航線上的貨櫃和裝卸架內物品的流向和進度。第3階段的參與企業主要為日本物流、航運、硬件及軟件供應商,如日本郵船(NYK)、日本運通、三菱電機和佳能電子。
不過,現時要廣泛應用RFID在市場上,主要受高昂成本限制,因為平均每個RFID標籤約需1美元。GS1總工程師孫國江表示,期望藉著試行計劃和測試活動,吸引更多加入研究和競爭,從而降低價格。他又指,RFID具有其本身價值,雖然該技術應用在市場的成本較高,不過普通商品條碼對比起RFID明顯有不少不足之處,特別是需要運送貨物時,因此開發和推廣RFID技術時,不能只著眼於成本。
孫國江表示,現時RFID技術可加強貨櫃保安和提高處理效率。他表示,現時部分船公司將視乎貨物的貴重程度,在部分貨櫃內局部採用。由於有關技術雖然成本較高,但可用少量精密配件組裝至普通貨櫃內,隨著應用成本減低和進行更廣泛的試點計劃,令RFID技術更廣泛地應用在市場上。
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詳細資料:http://www.takungpao.com/news/09/02/27/KE-1039670.htm