首艘太陽能貨輪抵美國加州洛杉磯長堤港

首艘太陽能貨輪抵美國加州洛杉磯長堤港 資料來源及時間:Chinese Daily News 07/03/2009
採用太陽能混合動力貨輪已駛越太平洋,世界首艘太陽能汽車運輸貨輪「御夫座領袖號」(Auriga Leader)7月1日首航抵達長堤港卸貨,328塊太陽能電板置於甲板頂部,將陽光轉化為電力,減少燃油消耗及空氣污染。該船長約200米,寬32米,載重約6萬213噸,船內12層甲板最多容納6200部汽車,船頂裝載太陽能電板最高可產生40千瓦電力,直接併入440伏電力網供驅動、照明等系統,太陽能電力約占該船總電力消耗的0.8%,該船去年12月在日本神戶出廠,以後平均每月將往返日本豐橋港(Toyohashi)與長堤港一次,單程約12天,將豐田汽車運來美國。該船外觀與其他貨輪無異,每次回到日本停泊港口後,會有一組技術人員上船檢查維修太陽能電板。這些太陽能電板只提供簡單電力補助,不足以獨力供應照明系統,但一年可節省六至七噸燃油消耗。金融危機導致全球貿易量縮減,但日郵集團(NYK)等貨輪公司正以高投資清潔能源的船隊增加運輸競爭力。據NYK運輸部經理說,NYK在航海航空原材料的環保性及員工培訓積極投資,今後還將投入更多風力、太陽能電力開發研究,目標是在2010年前將汽車運輸船能源消耗量減少50%。長堤港市場經理表示,長堤港已定下在五年內減少80%溫室氣體排放遠期目標,歡迎節能環保的輪船進港,並於去年11月開始禁止1989年以前出產的舊卡車進港,明年1月後將禁止2003年以前出廠的卡車進港。