韓央行看好未來國內經濟 上半年船舶半導體化工品出口增加

韓國央行發布“2013年下半年經濟預期”,將今年的經濟增長率預期值上調到2.8%,同時消費者物價上升率則被調整到1.7%;經常收支黑字預期值從330億美元大幅上調至530億美元,未來國內經濟將持續恢復,到2014年增長率將達到4.0%

韓國公共部門內的公共機關共有439個,在295家中央機關和137家地方機關中,還包括央行、金監院、產銀控股公司、產業銀行、企業銀行、KBSEBS等機構。截至2012年年末,韓國中央政府負債902.4萬億韓元、中央公共機關負債493.4萬億韓元、地方政府負債31萬億韓元、地方公共機關負債75萬億韓元,共計負債1501.8萬億韓元。

據韓國央行公布的「6月國際收支(暫定)」顯示,持續的順差形勢促使上半年整體順差額達到2977,000萬美元,從商品類別(報關基準)來看,船舶(9.1%),半導體(6.6%),化工產品(7.1%)等產品出口增長,顯示器(-17.0%),鋼鐵(-9.4%)等減少。汽車方面的業績引人注目。受益於出口增加以及價格上漲,今年第2季度汽車出口額與第1季度相比增長了5.3%,達到1121,000萬美元(79萬輛)。進口額增長14.8%,達到123,000萬美元(42,000輛)。由此貿易收支順差也比第1季度增長4.3%,達到998,000萬美元。

韓國計劃財政部、農林畜產食品部和統計廳等發布稱,2012年人口在2人以上的農村家庭年均收入為3103萬韓元,城市工薪家庭收入為5391萬韓元,農村家庭年均收入僅為城市家庭的57.6%,城鄉居民年均收入差達2288萬韓元。目前,農村的實際高齡家庭所占比重已經從1970年的3.1%上昇增到2010年的11.3%。另外,農產品價格逐年下滑,政府為維持農村家庭收入、保持經營穩定而投入的預算每年也在不斷減少。

韓國家庭負債接近1,000萬億韓元,以今年3月末為基準,家庭負債高達9616000億韓元,與2004年末(4942000億韓元)相比,相當於在8年幾乎翻了一番。伴隨著交通擁擠的日益嚴重,根據26日國土海洋部調查的“國家交通費用”結果,韓國國家總交通費用一年總計達到187兆韓元,已達到了國內生產總值(GDP)的23%。一年之中,個人在使用大眾交通工具或私家車時支出的家庭日常交通費總和為43兆韓元。平均到每個家庭,交通費占到消費支出的11.3%,排在食品費(25.7%)、教育費(11.8%)之後,成為家庭的第三大開銷。社會性費用相當於GDP8.2%,比英國的4.7%、法國的5.6%、德國的6.5%等發達國家還要高。

韓國央行消息稱,今年6月外匯儲備額為3,2644,000萬美元,比上個月(3281億美元)減少164,000萬美元,降至201211月(3,2609,000萬美元)之後的最低水平。以今年5月末為標準,韓國的外匯儲備額僅次於中國(34,426億美元)、日本(12,502億美元)、俄羅斯(5,184億美元)、瑞士(5,148億美元)、台灣(4,066億美元)和巴西(3,744億美元),位居世界第七。

 

<資料來源:美商鄧白氏>