韓國政府公佈「2010~2019年航空產業發展基本計畫」

韓國政府公佈「2010~2019年航空產業發展基本計畫」 資料來源及時間:韓國經濟新聞(2010年1月22日)

韓國知識經濟部日前與國防部等相關部會共同召開第6次航空宇宙產業開發政策審議會,決議「2010~2019年航空產業發展基本計畫」,擬擴增航空產業研發(R&D)部分之投資,於2020年前達到生產規模200億美元與出口100億美元,並晉升為全球第7大航空產業國(G7)之目標。另計畫將航空業種相關企業自目前之110家,增加至300家;航空產業相關從事人員自目前1萬1000名,大幅增加至7萬名。韓國航空產業生產規模於2008年僅有19億美元,出口亦只有7.7億美元,排名全球第16位。

韓國政府之航空產業發展基本計畫,擬於2019年前推動4大策略與13項主要課題,相關內容如次:
(一)加強航空產業穩定成長,建構零配件之出口基礎
1、計畫區分機種別之開發策略,再投入最適當之資本、人力等生產能力。
2、加強民航機之發展策略,利用均衡開發民航機與軍用機,建構穩定性之產業基礎。
3、為減輕開發之危險度、持續累積航空核心技術之能力,推動開發整架飛機時,分成探索開發與體制開發,以儘可能有效活用預算。
4、預估往後市場擴增之可能性,領先開發無人駕駛飛機、未來型飛機(PAV)與環保航空技術,努力搶先取得技術與市場之優勢。
(二)活絡核心零配件與航空維修服務(MRO)之出口
1、計畫增加持續參與新生代民航機國際共同開發事業危險分擔夥伴(RSP)之機會。
2、推展航空零配件模組化、出口項目多樣化,提供可加強零配件出口產業化能力之支援。
3、推動可於短期內創造比開發整架飛機更有利潤之航空維修服務(MRO)產業化,研擬可使航空產業維持穩定發展基礎之架構。
(三)提高航空技術研發之投資效率
1、利用分析技術水準、經濟效益及與其它產業之相關性等,選定10大航空核心技術。
2、為確保航空核心技術,計畫集中投資可較競爭國占優勢之核心技術(策略核心技術、需即時確保之技術)
(四)建立先進國水準之基礎設施等4大策略
1、為協助能順利週轉開發整架飛機、參與中、大型機危險分擔夥伴(RSP)所需資金,計畫研擬符合航空產業之金融支援制度。
2、為防止過度競爭或重複投資,擬依階段別訂定有效率之建構群聚(cluster)計畫。
3、有效率供應航空部分之專業人才,以助航空產業能穩地成長。
4、另為修訂航空宇宙產業開發促進法,於航空產業發展基本計畫內,研擬有關主要支援制度之法令根據。