阿曼外海油輪遭襲事件

阿曼外海油輪遭襲事件

主旨:有關阿曼外海油輪遭襲事件,詳如說明,敬請鑒察。

說明:

一、本組本(108)515日沙經字第1081005151號函諒察。

二、謹查本(108)613日阿曼外海2艘油輪遭襲:第1艘為挪威籍油輪Front Altair,載送7.5萬噸石腦油(naphtha)至臺灣;第2艘係日本籍油輪Kokuka Courageous,運載甲醇(methanol)至新加坡。

三、美國國務卿蓬佩奧(Mike Pompeo)隨後表示,根據美國政府評估資料,伊朗係該起事件主謀,美國當局認為伊朗在遭受美國制裁後經濟情形更加脆弱,而採取行動;惟伊朗政府否認主導攻擊事件,聯合國秘書長Antonio Guterres則建議進行獨立調查(independent investigation)

四、各大研究機構對該事件相關分析,摘陳如次:

全球約五分之一石油通過荷默茲海峽(Strait of Hormuz)運送(1,720萬桶/),主要來自石油輸出國家組織(OPEC)會員國,包括沙烏地、伊朗、阿拉伯聯合大公國、科威特以及伊拉克。目前遭襲2家油輪持有者DHT控股與Heidmar公司暫停前往海灣國家的海運訂艙。

波羅的海國際航運公會(BIMCO)首席航運分析師Peter Sand:荷默茲海峽與阿拉伯灣(Arabian Gulf)衝突局勢升高,建議儘可能避開該水道區域,惟預估該起事件不致造成大規模且長期干擾。

標準普爾能源資訊分析公司(S&P Global Platts Analytics)首席地理政治顧問Paul Sheldon:攻擊事件不致對日本造成重大威脅,惟日本民眾生活可能受到影響。

韓國財務管理公司Kiwoom Securities分析師Seo Sang-young:該事件造成油價上漲,可能衝擊運輸及化學產業,惟部分產業可能因此獲利,例如油價上漲使液化天然氣(liquefied natural gas, LNG)需求增加,帶動大型天然氣運輸船隻訂單,而有利國內造船業。

風險顧問公司Gulf State Analytics資深顧問Dr. Theodore Karasik:遭制裁造成經濟不振可能危及伊朗政權,甚至導致最高領導人柯梅尼(Ali Khamenei)喪失對國內伊斯革命衛隊(Islamic Revolutionary Guard Corps, IRGC)控制權,崩裂的政局可能尋求製造更大區域衝突。