越南堅持其汽車工業發展計畫

資料來源:越南Saigon Times網站報導2015年9月1日
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儘管企業界要求政府重新考慮具爭議性之汽車工業發展計畫,越南政府對正草擬中之新的獎勵措施卻仍無動搖之跡象,因該草案仍照原訂計畫進行中。



越南財政部正草擬法律,對投資汽車產業提供許多稅務獎勵措施,以發展汽車產業。



新草擬之法案修改某些稅法條文,汽車製造商可享受15年10%之公司營利事業所得稅,加上前4年之免稅和未來9年之減稅等。



上述稅務獎勵措施優先給予符合條件之汽車製造商,條件包括資金、就業人口及製造關鍵零組件之新投資,如引擎和變速箱等。



財政部解釋所修改之條文主要目的在確保獎勵措施與投資法一致,並符合越南對與外國夥伴所洽簽之貿易協定所作之承諾,該部修改了公司營利事業所得稅和特殊消費稅中之條文。



7月18日越南總理府辦公室表示,總理已指派財政部協調工商部和相關單位,以修改特殊消費稅和公司營利事業所得稅有關汽車投資之政策,並期望在國會第10會期中通過。



在特殊消費稅中,對優先項目之汽車提供低稅率措施,而對耗能、體積大、引擎容量超過3,000CC及高放射熱能之汽車課以較高之稅率。



財政部表示,2018年開始自東協進口之汽車稅率為0-5%,自日本與韓國進口之汽車零件稅率為20-25%。



為鼓勵使用能源效率汽車,東協會員國將對引擎容量較小且使用乾淨能源之汽車課以較低之特殊消費稅率,引擎容量為2,000CC以下之平均稅率為15-30%,而超過3,000CC以上之汽車則課以較高之稅率,如印尼為125%,馬來西亞為105%,寮國為90%。



根據越南總理之指示和東協會員國之稅率,越南財政部表示,特殊消費稅之修改和公司營利事業所得稅之稅務獎勵是迫切需要的,以發展汽車產業。



該部表示,越南應集中於生產小型且節省能源之汽車,以適合國內道路及人民收入,並促進重要汽車零組件之製造投資計畫。



該項草案修改了7種稅法之條文,包括公司營利事業所得稅、個人所得稅、營業加值稅(VAT)、特殊消費稅、非農用土地之使用稅、環境保護稅和稅務管理等。