象牙海岸汽車市場

象牙海岸汽車市場 資料來源及時間: 2009年8月18日象牙海岸中小企業雜誌

依據象牙海岸交通部之統計, 2008年象國之車輛總數為80萬台. 較2006年之60萬台成長許多. 惟其中二手車佔75%之多, 在這些二手車中, 其中約55%之車齡已超過20年, 其餘車齡也幾乎都超過10年. 造成二手車車齡超高的原因是象政府並未禁止高車齡的二手車進口, 以致於街道上充斥
高齡二手車, 不但製造空氣污染, 亦對象本土之組裝車廠如Aforma, Carici等之市場競爭形成極大的威脅.
象牙海岸新車市場自2000年之後曾一度低迷, 惟自2006年起銷售數量逐漸上揚. 如2006年新車銷售數量為4100台, 2007年為5998台, 2008年達到6326台. 象國新車總銷售額為1300億西非法郎(約折美元2.8億), 全國共有10多家汽車代理商, 雇用約1000名員工.
在2008年以前, 象牙海岸新車市場主要由法國車主導, 佔有率達60%, 日本車等亞洲車系只佔37%. 但自2008年起, 情勢丕變. 亞洲車系佔有率提升至65%, 歐洲車反而只佔32.5%. 倘細論, 日本車總銷售量為3213台, 佔2008年新車總銷量之50.79%, 歐洲車總銷售量為2060輛, 佔2008年總銷售量之32.56%, 韓國車則為871台, 佔有率為13.77%. 目前亞洲車系中以Toyota最強, 2008年新車銷售數字為1240台, 其次Mitsubishi為899台. 韓國的現代Hyundai則為776台.
除了上述的正規車廠外, 象國也開始出現中國大陸的進口車, 如CHANA, GREAT WALL, KAMA等. 其中以KAMA載重5.5噸的卡車賣的最好. 只要1千萬至2千5百萬西非法郎. 至於其他日歐車廠要價都須達3千萬至4千萬西非法郎, 也因此漸漸有人開始選擇中國大陸的便宜卡車. 也因此本地二手車市場受到競爭, 業績下降15%. 但這些賣中國大陸車輛的進口商並未負責售後服務, 勢將造成買主之不便. 故未來汽車情勢仍須加以觀察.