谷底翻身 美國通用汽車(GM)重登全球車王

資料來源:World Journal 美國通用汽車(GM)全球銷量在連續三年屈居老二後,2011年銷量突破900萬輛,重新奪回全球最大汽車製造商寶座,原因是各地業績成長,但日本豐田則受去年日本311強震影響導致銷量下滑。 通用日前表示,去年全球銷售成長7.6%至接近903萬輛。德國福斯汽車(Volkswagen)去年銷售成長14%至815萬6000輛,日本豐田汽車則落居第三。 雖然豐田尚未公佈年度銷售最終值,但上月初估全年銷售下滑6%至790萬輛。 不過如果把法、日結盟的雷諾/日產聯盟列入排名,合計銷量803萬輛,為第三名。 通用重奪銷售冠軍的大功臣是北美汽車市場景氣回升,銷量勁升11.4%,賣出290萬輛;在中國與合資品牌合計銷量也成長8.3%至255萬輛。通用打算在2015年前,使中國業績倍增至500萬輛。 通用去年銷量勁增的另一個大功臣是旗下雪佛蘭(Chevrolet)品牌與其Cruze車款熱銷。去年雪佛蘭寫下476萬輛汽車與卡車的銷售紀錄,幾乎佔通用全球銷量之半。 通用重登車廠龍頭,除了自誇外或許意義不大。但通用在脫離政府援助與破產僅兩年後就能重新封王,不但提振內部士氣,也證明歐巴馬政府出手援助汽車業是值得的。通用2008年遭豐田超越之前,曾雄霸汽車業長達77年。 然而在豐田陷入困境之際,通用主管在公開場合都會小心避免大肆慶祝。豐田因去年311強震與海嘯重創日本,導致主要生產中斷與零件短缺,直到近期產量才恢復正常水準。 通用執行長艾克森去年底曾說:「我要贏得市場,但想在豐田與本田公司健全與有活力的情況下奪得勝利。」 通 用全年銷售數字涵蓋與中國合資企業的銷量。如果豐田與福斯有能力實現野心勃勃的目標,那麼通用必須加把勁提升銷量,未來才能穩坐銷售王寶座。豐田上月表 示,今年目標要賣848萬輛,2013年接近900萬輛,而且子公司業績不納入計算。福斯則設定2018年前年度銷量達1000萬輛。