荷蘭汽車銷售額持續衰退

資料來源及時間:De Volkskrant 2009/03/06 單位:歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭台北代表處經濟組 荷蘭汽車貿易協會 Bovag 和 RAI 表示,荷蘭汽車銷售額持續衰退, 2009 年 2 月荷蘭汽車登記案較上年 2 月大幅減少 31%;2009 年 1 月間汽車登記案已減少了 15%。 相較之下,2009 年 2 月德國汽車銷售額卻增長了 21%,主要原因為德國政府在 2009 年年初所推出的 “Scrapping Scheme” 新政策。在該項政策下,德國汽車購買者如以車齡 9 年以上之舊車換購節能型之新車,將可自政府獲得 2,500 歐元之補貼。此一政策對刺激銷售及環保皆屬有益。2009 年 2 月德國新車登記達 278,000 輛,係 10 年來最高者。 目前荷蘭政府亦正在研商採取類似之政策,Bovag 對此也表示樂觀其成,並希望政府能提供 1.5 億歐元推動本案,而業者也願投資 3 千萬歐元。根據 Bovag 之推估,在新的政策下荷蘭汽車購買者將可自政府獲得 750 到 1,500 歐元之補貼,而用以換購新車之舊車之車齡至少必須在 10 到 15 年之間。另外,如購車者擬購入之汽車為較新之二手車,亦可申請補助,惟該二手車應比其欲繳回之舊車更為節能才可以。 Bovag 和 RAI 相信,政府之新政策將可鼓勵 5 萬名消費者提前購買新車或較新的二手車,而回收之舊車則將立刻加以拆卸,而不會轉售到國外。 然而,Delft 科技大學運輸政策教授 Bert van Wee 卻抱持不同的看法。他認為荷蘭並不像德國和法國一樣擁有規模龐大的汽車製造產業,在荷蘭汽車銷售下跌對進口商而言固然是問題,但對汽車修理廠卻可能反而有利。