股市動盪,「深港通」將押後

股市動盪,「深港通」將押後

  香港交易所行政總裁李小加對媒體表示,由於近期大陸股市動盪,香港與大陸市場的互聯互通計進程有所放緩,目前不是談論市場開放的好時候,暗示「深港通」的推出將會押後。


李小加指出,互聯互通最大的困難在於市場流動性問題,大陸股市有80%90%散戶投資者,監管層需要很多措施才能推動決策的落實。他形容目前橋樑已經構建好,軌道也已鋪設完畢,先前兩輛互聯互通的火車(滬港通)也已經開動,目前要慢下來是接下來的兩輛列車的調度。


香港匯業證券策略師岑智勇表示,以目前情況來看,大陸A股市場情緒需要改善,而如果在A股人氣不佳的情況下開通「深港通」,那麼投資者的興趣也不會太大。申萬宏源證券首席分析師桂浩明則直言,「深港通」沒有機會在今(2015)年內開通,因為目前大陸主要注意力是穩定市場。


桂浩明分析,滬港通20141117日開通,由上海證券交易所和香港交易所建立技術連接,使中國大陸和香港投資者可以通過當地證券公司或者經紀商買賣規定範圍內的對方交易所上市的股票。但在「滬港通」開通後,無論是北上還是南下,大家的熱情並沒有想像中的高,這與滬港兩地交易習慣、時間的不同都是有關聯的。


2015年下半年以來,無論是大陸還是香港股票市場表現都不理想,所以「深港通」的推遲原因是多方面的。獨立經濟學家宋清輝則表示,A股動盪原因導致「深港通」推遲,不過並不是主要的因素,因為深港兩地互聯互通是大陸高層推動的,可以強力保證實施。而在有著「滬港通」的開通經驗情況下,應該說「深港通」的開通「只是在等待有利的時機」。香港金融發展局主席史美倫認為,深港通最終都會出台,延遲對中港兩地金融發展不會帶來太大影響。