義大利米蘭成為中國貨物在歐洲集散新據點

義大利米蘭成為中國貨物在歐洲集散新據點 資料來源及時間:24小時太陽報(Il Sole 24 Ore)2009年09月24日

中國航空集團持有24%股份的中國貨運航空(Air China Cargo)自本(2009)年9月25日起每週將有3班貨機往返義大利米蘭Malpensa機場與上海浦東機場,米蘭成為中國貨物在歐洲的集散新據點,這也是中國貨運航空在南歐的首條直達貨運航線。這條新航線為浦東—北京—維也納—米蘭—浦東,使用的機型為波音747-400全貨機。

各界對於中國貨運航空在歐洲拓展新航線解讀不一。最樂觀的看法認為,貨運量增長的趨勢乃是經濟復甦的最佳指標;較接近事實與適切的解釋則是,這並不全然是一條新航線,因為並沒有增加新班次而只是將原有的航班轉移至米蘭。但無論如何,將米蘭納入航線中,符合中國航空全球布局的理性策略。

中國貨運航空選擇在米蘭設點,也增加了Malpensa機場競爭力,目前該機場佔全義大利貨運的一半,義國與遠東的航空貨運更有超過一半以上是透過Malpensa機場運輸,中國貨運航空是Malpensa機場中除了國泰航空、中華航空、全日航以外的第18 支亞洲機隊。根據波音公司最新報告指出,經由航空輸往中國的貨運量年增長率為10.5%,依照這個速度中國將於2026年成為全球航空貨運的最主要市場。

中國航空與寶鋼、海爾、華為等知名廠商一樣都是中國最核心的企業,此次在米蘭設點將有助於促進義大利與北京的關係。中國駐米蘭領事館張利民總領事,出席了中國貨運航空在米蘭的處女航。