美國運輸法案將包括建設電動汽車充電站投資高達10億美元

資料來源:gtm新聞媒體

美國參議院環境與公共工程委員會於7月29日提出一項廣泛的運輸法案,該法案將為電動汽車建設充電站和其他旨在抑制與交通相關的碳排放措施提供資金。政府部門為電動汽車快速充電基礎設施投入更多資金,將吸引民營企業爭相加入尚未飽和的充電站市場。
美國2019年交通基礎設施法案(America’s Transportation Infrastructure Act, ATIA)提出未來五年內將投資2,870億美元在聯邦交通工程計畫上,與即將在2020年10月到期投資金額相較增加27%。除了為建設道路及橋樑提供資金外,兩黨法案還包括將投入30億美元資金以支持降低與公路相關的碳排放項目,例如減少交通堵塞和針對單人乘坐車輛提供替代方案等。美國各州以通過降低每人平均排放量相互競爭,勝出者將獲得聯邦給予的額外5億美元經費。
該法案尚包括一項具有競爭性的撥款計畫,該計畫在五年期間為州和地方提供10億美元資金,用在指定的公路走廊建設氫氣、天然氣和電動汽車充電站等。Wood Mackenzie公司研究主管Ben Kellison表示,2018年底,北美電動汽車數量超過175萬輛,相較2017年增加近60%,增建電動汽車充電站的需求大於其他兩種燃料,預計多數資金將投入在擴建電動汽車充電站上。與美國最大的120家公用事業公司在電動汽車充電站投資相較,ATIA提出每年2億美元的撥款計畫,將使公共資金於2024年增加近47%,提高到31.3億美元。
Atlas Public Policy電動汽車產業研究公司的創始人Nick Nigro指出,增加對電動汽車充電站的公共投資亦將帶動更多民營部門投入市場。聯邦政府向電動汽車充電基礎設施投資10億美元,將對民營部門發出強烈的訊息,即美國對交通電氣化非常認真。根據ATIA撥款提案以及外加福斯汽車宣布增加投資建設更多充電站,短期內美國電動汽車基礎設施的總投資額將達60億美元。
美國交通基礎建設的資金均來自聯邦汽油稅收,惟過去十年以來,由於汽車燃油效率的提高和電動汽車的增加,使交通基礎建設收入下降。目前,立法人員尚未確定交通基礎建設新資金的來源,但電動汽車業者希望新立法的徵收費用不會削弱電動汽車未來市場。美國國會需要確保從所有車輛中獲得建設國家基礎設施收入的法案,同時不會削弱節能汽車包括電動汽車的未來成長
 

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